[发明专利]一种回转支承的加工工艺在审
申请号: | 202111117268.X | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN113751971A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 金开瑞;董强 | 申请(专利权)人: | 徐州万达回转支承有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张入文 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回转 支承 加工 工艺 | ||
本发明公开了大型回转支承加工技术领域的一种回转支承加工工艺,内圈加工工艺的流程为:将固定环和支承环锻打为一体的毛坯;毛坯调质处理;粗车将固定环与支承环分开,并且钻堵塞配销子;半精车滚道;在线精度参数检测;滚道热处理;热处理后检验零件的硬度;有齿就滚齿;钻安装孔;滚道以精车代磨;在线精度参数检测。外圈加工工艺的流程为:毛坯调质处理;然后毛坯粗车;半精车滚道;在线精度参数检测;滚道热处理;热处理后检验零件的硬度;有齿就滚齿;钻安装孔;滚道以精车代磨,在线精度参数检测,并钻油眼;组装,提供的工艺和热处理工艺的加工精度和硬度都比较高。
技术领域
本发明涉及大型回转支承加工技术领域,具体为一种回转支承的加工工艺。
背景技术
回转支承也称为转盘轴承和旋转轴承,是能够承受综合载荷的一种大型轴承,并且对于一些较大的轴向、径向负荷以及倾覆力矩等都可以承受,广泛用于起重运输机械、港口机械、船舶机具以及其它方面的大型回转装置上。但是回转支承本身体积较大,零件的截面积相对较小,加之为了满足实际工作的要求,需要进行精加工,在回转支承的加工中,其加工步骤较长,且易出现变形,加工难度较大,另外,随着机械行业的迅速发展,回转支承得到了广泛的应用,回转支承的截面形状也呈现多样化发展的趋势,这样就需要对其加工工艺做出相应的调整,以免出现报废的情况。
传统的回转支承加工工艺方法为:上料—粗加工—滚道淬火—齿部淬火—精加工,其工艺过程复杂,成本高,精加工会切削掉一部分已处理好的表面,产生浪费,削弱零件的各项性能,在热处理过程中需要对齿部和滚道分别进行淬火,而且处理效果不理想,硬度低,耐腐蚀能力强,且变形量大,废品率高。
回转支承的失效形式有两种,一是滚道损坏,二是断齿,而滚道损坏占的比例达98%以上,因此滚道质量是回转支承质量的核心问题,影响回转支承滚道质量的因素较多,如滚道的材质、几何尺寸和粗糙度(加工精度),滚道回转的线速度及跳动,感应器的形状与工件的位置、加热温度、淬火液的选择、控制、压力,但其中滚道淬火硬度、淬硬层深度、滚道曲率半径和接触角无疑是最重要的四个影响因素,它们以不同的方式影响着滚道质量,并决定了回转支承的承载能力和使用寿命,综上回转支承滚道淬火的工艺过程及淬火质量很重要,已有的淬火工艺过程很简单,其容易导致淬火滚道面出现细小裂纹,严重的导致工件报废。
为此,我们提出一种回转支承的加工工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种回转支承的加工工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种回转支承的加工工艺,包括内外圈加工工艺流程以及滚道淬火工艺方法,使得回转支承的加工精度及硬度都比较高。
通过以下技术方案予以实现:
其中外圈加工工艺流程为:
①将外圈原材料进行调质处理;
②将调制处理后的外圈原材料先粗车加工,然后半精车加工滚道,并割油槽;
③将半精车后的滚道进行在线精度参数检测;
④将检测合格后的外圈滚道表面进行中频感应淬火,然后低温回火,并对零件的硬度进行检验;
⑤若外圈有齿,将上道工序加工后的外圈原材料进行滚齿;
⑥将滚齿后的外圈原材料钻安装孔;
⑦将上道工序处理后的外圈原材料滚道以精车代磨;
⑧将精车后的滚道进行在线精度参数检测;
⑨将检测合格后的外圈打油眼,完成外圈加工工艺;
内圈加工工艺流程为:
①将固定环和支承环锻打为一体,后面称合锻件为内圈原材料;
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