[发明专利]一种船舶驱动系统用加强轴

权利要求书

1.一种船舶驱动系统用加强轴，包括轴体(1)，其特征在于，所述轴体(1)的上方套接有花键(2)，在轴体(1)的外壁沿轴体(1)长度方向依次间隔排布有一个以上的螺纹孔(3)，在花键(2)上设置有与螺纹孔(3)对齐的第一通孔(4)，第一通孔(4)内插接有一个与其中一个螺纹孔(3)螺纹连接的锁紧螺丝(5)，所述花键(2)的上方环形设置有一个以上的固定孔(6)，所述轴体(1)包括内轴套(26)和外轴套(27)，在内轴套(26)与外轴套(27)之间设置有加强钢丝网(7)，在外轴套(27)的内部环形嵌入有一个以上的第一加强筋(8)，在内轴套(26)外环形设置有一个以上的第二加强筋(9)，相邻两个所述的第一加强筋(8)之间设置有一个所述的第二加强筋(9)，所述第二加强筋(9)与相邻的两个第一加强筋(8)相抵，且所述第一加强筋(8)与第二加强筋(9)沿轴体(1)长度方向沿伸。

2.根据权利要求1所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述的内轴套(26)内部设置有由多根金属棒组成的第四加强筋(10)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述外轴套(27)从内到外依次设置有导热层(11)、铜粉耐磨层(12)、第一钢板层(13)、防水密封层(14)、氟树脂层(15)、散热层(16)和氧化锌层(17)；所述散热层(16)是由作为主体的多孔纤维组成的网层(18)和涂覆在网层(18)表面的气凝胶(19)组合而成的。

4.根据权利要求3所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述的内轴套(26)包括从内到外依次设置第二钢板层(21)、隔热层(20)和第一阻燃层(22)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：在第一加强筋(8)的外侧设置有第二阻燃层(23)。

6.根据权利要求3所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述的氧化锌层(17)的外侧设置有防腐层(24)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述防腐层(24)的厚度为1-4mm。

8.根据权利要求1所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：在轴体(1)的上下端部均设置有沿伸环(26)，在上下两个沿伸环(26)之间设置有一个以上的第三加强筋(25)，所述第三加强筋(25)环形分布在所述的轴体(1)外侧。

9.根据权利要求3所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述气凝胶(19)的孔隙率为35～40％。

10.根据权利要求3所述的一种船舶驱动系统用加强轴，其特征在于：所述第一钢板层(13)包括按照以下份数配比的原料：钢筋粉末80-90份、镍1-2份、铬3-5份、复合稀土0.5-1份、铁1-1.5份、防腐剂0.1-0.5份。