[发明专利]一种新能源汽车加强门槛有效

专利信息
申请号: 202111121695.5 申请日: 2021-09-24
公开(公告)号: CN113771959B 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 项生田;王昌胜;吴鑫;王茹 申请(专利权)人: 浙江零跑科技股份有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20;B60K1/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 汪利胜
地址: 310051 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 加强 门槛
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车加强门槛,其特征是,包括门槛外板、门槛内板和门槛加强结构,门槛内板从上到下依次连接有座椅横梁及加强板和动力电池模组,门槛外板和门槛内板形成空心腔体,门槛加强结构设置在所述空心腔体中,门槛加强结构固定连接门槛外板的上部和下部,门槛加强结构远离门槛外板的一端设置在对应座椅横梁及加强板位置,门槛加强结构与空心腔体形成溃缩腔;门槛加强结构包括加强型材和若干支撑支架,支撑支架包括固定连接加强型材的支撑面和连接侧面,连接侧面远离支撑面一端外翻形成焊接翻边,焊接翻边与门槛外板贴合焊接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,加强型材为沿车身长度方向的空心管,支撑支架包括固定连接加强型材的支撑面和连接侧面,连接侧面远离支撑面一端外翻形成焊接翻边,连接侧面上设有支架加强筋,支撑支架沿加强型材的长度方向等间距设置。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,加强型材的横截面呈“目”字形,加强型材包括上表面、下表面、外侧面、内侧面以及连接上表面和下表面的若干型材加强筋,上表面和下表面上设有若干漏孔。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,支撑面的左右两端对称连接有连接侧面,支撑面的顶部设有安装孔。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,加强型材通过紧固件固定连接门槛外板。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,加强型材和支撑支架通过紧固件固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,加强型材的外侧面表面积较内侧面表面积更小。

8.根据权利要求2至7任意一项所述的一种新能源汽车加强门槛,其特征是,加强型材为铝合金材质。

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