[发明专利]一种发动机保护模块、发动机控制系统及发动机控制方法

说明书

本发明公开了一种发动机保护模块、发动机控制系统及发动机控制方法，涉及农用机械发动机控制技术领域。本发明的一种发动机保护模块，其特征在于：包括电源接口、熄火电磁阀接口和通信接口；电源接口连接蓄电池，通信接口与仪表盘连接，通信接口读取发动机机油压力数据。当发动机出现机油压力低时，发动机机油压力开关给出报警信号给仪表盘，由仪表盘发送指令给发动机保护模块，发动机保护模块对控制发动机熄火电磁阀对发动机熄火。本发明实现模块化设计，可以直接安装在现有的发动机上，结构简单，既节约改造成本，又保证了良好的安全性。

技术领域

本发明主要涉及农用机械发动机控制技术领域，主要涉及一种发动机保护模块、发动机控制系统及发动机控制方法。

背景技术

用户在使用机具过程中，因操作不当或作业工况不良等问题，可能会导致发动机机油缺失。发动机设置机油压力报警开关，仪表能检测机油压力开关信号对用户进行声光提醒，提醒用户及时检查车辆、补加机油。

比如中国专利(申请号：CN201320418522.4，申请日2013年7月15日)，公开了一种机油压力低报警开关，应用于汽车润滑系统，当汽车润滑系统的机油压力降低到允许限度时，机油压力低报警开关动作发出信号，让驾驶员及时发现问题并采取相应措施，来保证行车及车辆本身安全。

又如中国专利(申请号：CN201610431228.5，申请日2016年6月15日)，公开了一种车辆机油压力报警系统，当机油压力开关总成的输出端和报警单元的输入端之间的连接线脱落或断线故障发生时，报警器会进行报警。

以上专利都存在这样的问题，即当用户未能及时发现柴油发动机机油报警故障或没有及时处理故障，则有可能导致发动机出现活塞抱瓦故障，从而导致发动机出现重大故障或导致发动机报废。尤其是在农用机械的操作领域，由于工况复杂、噪音较大，且驾驶员需要关注许多其他情况，很可能存在大意忽略的情况，如此可能导致更大的故障。

为此，本领域技术人员致力于研究一种能够在当发动机出现机油压力低报警时强制熄火的模块。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中柴油发动机在机油压力低时仅仅存在报警输出，没有对应的处理方案的不足，提供一种发动机保护模块，在机油压力低时，强制熄火，避免损伤。同时提供一种发动机控制系统，能够检测低机油压力和对发动机实现熄火保护。同时提供一种发动机控制方法，有效保护发动机，防止发动机损伤造成损失。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种发动机保护模块，其特征在于：包括电源接口、熄火电磁阀接口和通信接口；

电源接口包括两个端子，电源接口连接蓄电池，蓄电池为直流电池，电源接口包括两个输入端口；蓄电池的正极与电源接口的一个输入端口连接；蓄电池的负极与电源接口的另一个输入端口连接；蓄电池的正极或蓄电池的负极与电源接口可断开式连接；

熄火电磁阀接口包括两个端子，熄火电磁阀接口的两个端子分别为正级输出端子和负极输出端子，正极输出端子与熄火电磁阀吸合继电器连接，负极输出端子与发动机熄火电磁阀的保持线圈连接；

通信接口与仪表盘连接，通信接口读取发动机机油压力数据。

当发动机出现机油压力低时，发动机机油压力开关给出报警信号给仪表盘，由仪表盘发送指令给发动机保护模块，发动机保护模块对控制发动机熄火电磁阀对发动机熄火。

作为本发明更进一步的改进，通信接口为CAN通信接口。CAN通信具有高性能和可靠性的优点。