[发明专利]一种行车充电系统和行车

权利要求书

1.一种行车充电系统，其特征在于，包括：

配电模块，分配充电电能；以及

充电口选通模块，所述充电口选通模块分别与所述配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接，根据充电桩的充电模式选通所述交流充电口与所述配电模块或选通所述直流充电口与所述配电模块；

所述充电口选通模块包括单项选择联动开关；

所述单项选择联动开关的第一不动端与所述配电模块的第一输入端电性连接，所述单项选择联动开关的第二不动端与所述配电模块的第二输入端电性连接；

所述单项选择联动开关的第三不动端与所述交流充电口电性连接，所述单项选择联动开关的第四不动端与所述直流充电口电性连接；

所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端电性连接，且第一动端和第二动端固定连接。

2.根据权利要求1所述的行车充电系统，其特征在于，

所述充电口选通模块还包括充电模式确定单元和逻辑控制单元；

所述逻辑控制单元的输入端与所述充电模式确定单元的输出端电性连接，所述逻辑控制单元的输出端与所述单项选择联动开关的控制端电性连接；

所述充电模式确定单元确定充电桩的充电模式；

所述逻辑控制单元基于所述充电模式生成选通控制信号，控制所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端分别与第一不动端和第三不动端电性连接，或者控制所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端分别与第二不动端和第四不动端电性连接。

3.根据权利要求2所述的行车充电系统，其特征在于，

所述交流充电口包括第一线束针和第二线束针；

所述配电模块的第三输入端与所述第一线束针电性连接；

所述单项选择联动开关的第三不动端与所述交流充电口的第二线束针电性连接。

4.根据权利要求3所述的行车充电系统，其特征在于，

所述直流充电口包括第三线束针和第四线束针；

所述配电模块的第四输入端与所述第三线束针电性连接；

所述单项选择联动开关的第四不动端与所述第四线束针电性连接。

5.根据权利要求4所述的行车充电系统，其特征在于，还包括车载充电模块；

所述车载充电模块的第一输入端与所述第一线束针电性连接，所述车载充电模块的第二输入端与所述第一不动端电性连接，所述车载充电模块的第一输出端与所述配电模块的第三输入端电性连接，所述车载充电模块的第二输出端与所述配电模块的第一输入端电性连接；所述车载充电模块调整经所述交流充电口输入的交流电信号的电压。

6.一种行车，其特征在于，包括行车充电系统和动力电池，所述行车充电系统包括：

配电模块，分配充电电能；以及

充电口选通模块，所述充电口选通模块分别与所述配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接，根据充电桩的充电模式选通所述交流充电口与所述配电模块或选通所述直流充电口与所述配电模块；

所述充电口选通模块包括单项选择联动开关；

所述单项选择联动开关的第一不动端与所述配电模块的第一输入端电性连接，所述单项选择联动开关的第二不动端与所述配电模块的第二输入端电性连接；

所述单项选择联动开关的第三不动端与所述交流充电口电性连接，所述单项选择联动开关的第四不动端与所述直流充电口电性连接；

所述单项选择联动开关的第一动端和第二动端电性连接，且第一动端和第二动端固定连接；

所述配电模块的第一输出端与所述动力电池电性连接。

7.根据权利要求6所述的行车，其特征在于，还包括辅助电池；

所述辅助电池的第一端与所述配电模块的第二输出端电性连接，所述辅助电池的第二端与整车控制系统电性连接，所述辅助电池输出电能驱动所述整车控制系统。

8.根据权利要求6所述的行车，其特征在于，还包括传动系统；

所述传动系统与所述配电模块的第三输出端电性连接。