[发明专利]一种金属卡扣无废料多工位进模

说明书

本申请涉及一种金属卡扣无废料多工位进模，包括支撑于地面上的下模以及竖直往复滑移设置于所述下模上侧的上模，所述上模和所述下模之间沿工件成型工序方向依次设置有第一模组、第二模组以及成型模组，所述第一模组、第二模组以及成型模组之间水平开设有一条供料带穿过的上料槽，所述成型模组中部开设有一条垂直且连通于所述上料槽的下料槽，所述第一模组包括打压线工站、冲孔工站、剪边工站、压字印工站、向下打凸工站、向下V折工站、向下刺破成形工站，所述第二模组包括第一向下折弯工站、抽下打凸工站、向上折弯打凸工站、向上剪切折弯工站，所述成型模组包括第二向下折弯工站以及气缸组件。本申请具有提高生产效率等特点。

技术领域

本申请涉及冲压模技术领域，尤其是涉及一种金属卡扣无废料多工位进模。

背景技术

目前，冲压模是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压--是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

现有一金属卡扣如图7所示，该金属卡扣是一款汽车车顶扶手的卡接簧片；该车顶扶手是某知名车企多款车型的通用件，每年用量非常大。

上述中的金属卡扣在生产时需要经过多重冲压，且不同冲压工序之间需要人工进行转移，非常麻烦，整套流程下来非常耽误时间，使得生产效率比较低。

发明内容

为了提高金属卡扣的生产效率，本申请提供一种金属卡扣无废料多工位进模。

本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种金属卡扣无废料多工位进模，包括支撑于地面上的下模以及竖直往复滑移设置于所述下模上侧的上模，所述上模和所述下模之间沿工件成型工序方向依次设置有第一模组、第二模组以及成型模组，所述第一模组、第二模组以及成型模组之间水平开设有一条供料带穿过的上料槽，所述成型模组中部开设有一条垂直且连通于所述上料槽的下料槽，所述第一模组包括打压线工站、冲孔工站、剪边工站、压字印工站、向下打凸工站、向下V折工站、向下刺破成形工站，所述第二模组包括第一向下折弯工站、抽下打凸工站、向上折弯打凸工站、向上剪切折弯工站，所述成型模组包括第二向下折弯工站以及气缸组件。

通过采用上述技术方案，当通过该多工位进模进行金属卡扣的生产时，料带水平穿入上料槽，随着上模的往复竖直滑移，第一模组内的打压线工站在料带上进行等间距的压痕，从而将每生产一个金属卡扣长度的料带进行标记，随后通过冲孔工站、剪边工站、压字印工站、向下打凸工站、向下V折工站、向下刺破成形工站进行初步的加工成型，随着料带的继续移动，料带在第二模组内的第一向下折弯工站、抽下打凸工站、向上折弯打凸工站、向上剪切折弯工站进行再次成型，最后在成型模组内进行弯折并通过气缸组件由下料槽顶出，从而完成一个金属卡扣的生产，而随着料带在上料槽内的持续移动以及上模的持续往复移动，该多工位进模可连续生产金属卡扣，从而提高了金属卡扣的效率。

优选的，所述冲孔工站包括第一冲孔位以及第二冲孔位，所述剪边工站包括位于所述第一冲孔位和所述第二冲孔位之间的第一剪边位以及位于所述第二冲孔位远离所述第一冲孔位一侧的第二剪边位。

通过采用上述技术方案，金属卡扣的体积比较小，再加上料带的厚度也会较薄，使得一次性进行大量的冲孔，可能会造成料带的局部拉伸，造成金属卡扣的成品质量较差，该方案中将冲孔工站以及剪边工站都分成两部分，从而将金属卡扣上的各种开孔分成多次冲压成型，使得单次冲压只冲压一小部分，从而增加冲压工位，提高金属卡扣的生产质量。

优选的，所述第一模组还包括切边工站，所述切边工站位于所述向下刺破成形工站和所述第一向下折弯工站之间，所述切边工站包括两块对象设置的切边块，所述切边块相互靠近的一端设置有位于料带上侧切边刀头。