[发明专利]一种一体化多通道车灯控制装置

权利要求书

1.一种一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述控制装置设置于一电路板上，包括:

一降压模块，所述降压模块的输入端连接一控制模块的输出端，所述降压模块的输出端连接所述控制模块的输入端；

一第一滤波模块，所述第一滤波模块的输入端连接输入电源，所述第一滤波模块的输出端连接所述控制模块的输入端；

一第二滤波模块，所述第二滤波模块的输入端连接通讯端，所述第二滤波模块的输出端连接所述控制模块的输入端；

所述控制模块上设有多个通道接口，用于连接外部的车灯电路，将所述降压模块、所述控制模块、所述第一滤波模块和所述第二滤波模块集成一体化为所述控制装置并通过所述控制装置连接所述车灯电路对车灯进行控制。

2.根据权利要求1所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述降压模块包括：

一第一电阻，所述第一电阻的一端连接所述控制模块的第十九引脚并作为所述降压模块的输出端；

一第一电容，所述第一电容的一端连接所述第一电阻的另一端，所述第一电容的另一端接地；

一续流二极管，与所述第一电阻和所述第一电容并联，所述续流二极管的负极连接所述第一电阻的一端，所述续流二极管的正极连接所述第一电阻的另一端；

一功率电感，所述功率电感的一端连接所述续流二极管的负极，所述功率电感的另一端连接所述控制模块的第二十一引脚并作为所述降压模块的输入端。

3.根据权利要求2所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述降压模块还包括：

一第二电容，所述第二电容的一端连接所述功率电感的另一端，所述第二电容的另一端连接所述续流二极管的正极；

一第三电容，并联于所述第二电容两端，所述第三电容的一端连接所述功率电感的另一端，所述第三电容的另一端连接所述续流二极管的正极；

一第四电容，并联于所述第三电容两端，所述第四电容的一端连接所述功率电感的另一端，所述第四电容的另一端连接所述续流二极管的正极。

4.根据权利要求1所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述第一滤波模块包括：

一第一磁珠，所述第一磁珠的一端连接所述输入电源并作为所述第一滤波模块的输入端，所述第一磁珠的另一端连接所述控制模块的第十五引脚并作为所述第一滤波模块的输出端；

一第五电容，所述第五电容的一端连接所述第一磁珠的一端；

一第六电容，所述第六电容的一端连接所述第五电容的另一端，所述第六电容的另一端连接所述第一磁珠的另一端。

5.根据权利要求1所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述第二滤波模块包括：

一第二磁珠，所述第二磁珠的一端连接所述通讯端并作为所述第二滤波模块的输入端，所述第二磁珠的另一端连接所述控制模块的第十七引脚并作为所述第二滤波模块的输出端；

一第七电容，所述第七电容的一端连接所述第二磁珠的一端；

一第八电容，所述第八电容的一端连接所述第七电容的另一端，所述第八电容的另一端连接所述第二磁珠的一端。

6.根据权利要求1所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述控制模块还连接一并联电容组，所述并联电容组的一端连接所述控制模块的第十八引脚，所述并联电容组的另一端接地，所述并联电容组包括一第九电容和一第十电容。

7.根据权利要求1所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述控制模块还连接一串联的第十一电容和第二电阻，所述第十一电容的一端连接所述控制模块的第二十四引脚，所述第二电阻的一端连接所述第十一电容的另一端，所述第二电阻的另一端连接所述控制模块的第二十三引脚。

8.根据权利要求1所述的一体化多通道车灯控制装置，其特征在于，所述控制模块还连接一第十二电容，所述第十二电容的一端连接所述控制模块的第三引脚，所述第十二电容的另一端接地。