[发明专利]一种一体化多通道车灯控制装置

说明书

本发明提供一种一体化多通道车灯控制装置，包括：降压模块，降压模块的输入端连接控制模块的输出端，降压模块的输出端连接控制模块的输入端；第一滤波模块，第一滤波模块的输入端连接输入电源，第一滤波模块的输出端连接控制模块的输入端；第二滤波模块，第二滤波模块的输入端连接通讯端，第二滤波模块的输出端连接控制模块的输入端；控制模块上设有多个通道接口，用于连接车灯电路，将降压模块、控制模块、第一滤波模块和第二滤波模块集成一体化为控制装置并通过控制装置连接车灯电路对车灯进行控制。有益效果是本控制装置将降压电路、滤波电路、控制芯片集成一体化，直接接入车灯电路就能使用，无需增加辅助电路，并能够减少电路板面积。

技术领域

本发明涉及车灯控制技术领域，尤其涉及一种一体化多通道车灯控制装置。

背景技术

随着集成芯片的快速发展，各领域都开始大量应用集成芯片，在车灯应用领域也逐渐采用集成芯片，集成芯片对于车灯的控制效果卓著，并且控制原理简单，因此得以大量应用。

但是目前的集成芯片越来越追求高性能，仅仅是为了实现自身的功能，而往往忽略了电路优化，在集成芯片外围需要增加复杂的辅助滤波电路来解决问题，并且对电路板的空间排布增加了不小的难度。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种一体化多通道车灯控制装置，所述控制装置设置于一电路板上，包括：

一降压模块，所述降压模块的输入端连接一控制模块的输出端，所述降压模块的输出端连接所述控制模块的输入端；

一第一滤波模块，所述第一滤波模块的输入端连接输入电源，所述第一滤波模块的输出端连接所述控制模块的输入端；

一第二滤波模块，所述第二滤波模块的输入端连接通讯端，所述第二滤波模块的输出端连接所述控制模块的输入端；

所述控制模块上设有多个通道接口，用于连接外部的车灯电路，将所述降压模块、所述控制模块、所述第一滤波模块和所述第二滤波模块集成一体化为所述控制装置并通过所述控制装置连接所述车灯电路对车灯进行控制。

优选的，所述降压模块包括：

一第一电阻，所述第一电阻的一端连接所述控制模块的第十九引脚并作为所述降压模块的输出端；

一第一电容，所述第一电容的一端连接所述第一电阻的另一端，所述第一电容的另一端接地；

一续流二极管，与所述第一电阻和所述第一电容并联，所述续流二极管的负极连接所述第一电阻的一端，所述续流二极管的正极连接所述第一电阻的另一端；

一功率电感，所述功率电感的一端连接所述续流二极管的负极，所述功率电感的另一端连接所述控制模块的第二十一引脚并作为所述降压模块的输入端。

优选的，所述降压模块还包括：

一第二电容，所述第二电容的一端连接所述功率电感的另一端，所述第二电容的另一端连接所述续流二极管的正极；

一第三电容，并联于所述第二电容两端，所述第三电容的一端连接所述功率电感的另一端，所述第三电容的另一端连接所述续流二极管的正极；

一第四电容，并联于所述第三电容两端，所述第四电容的一端连接所述功率电感的另一端，所述第四电容的另一端连接所述续流二极管的正极。

优选的，所述第一滤波模块包括：

一第一磁珠，所述第一磁珠的一端连接所述输入电源并作为所述第一滤波模块的输入端，所述第一磁珠的另一端连接所述控制模块的第十五引脚并作为所述第一滤波模块的输出端；

一第五电容，所述第五电容的一端连接所述第一磁珠的一端；