[发明专利]基于出行本征的交通服务优化方法、系统、终端及介质

说明书

本申请涉及城市公共交通技术领域，尤其是涉及一种基于出行本征的交通服务优化方法、系统、终端及介质，旨在解决现有技术存在城市内交通服务的管控效率低的缺陷，其技术方案是一种方法，包括：获取交通本征数据；通过分析所述交通本征数据，获取起始区域居民的出行需求特征；提取起始区域与目标区域之间的出行方案，测算出行方案对应的模拟通行数据；获取实际通行数据，将所述实际通行数据与模拟通行数据对照，筛选出超出模拟通行数据的所述出行方案，并标记为问题方案；获取起始区域与目标区域之间除问题方案以外的剩余所述出行方案，并标记为优先方案，本申请具有改善城市居民的出行情况的效果。

技术领域

本申请涉及城市公共交通技术领域，尤其是涉及一种基于出行本征的交通服务优化方法、系统、终端及介质。

背景技术

城市交通是指城市中包括市区和郊区在内的不同道路系统间的公众出行和客货运输。随着社会生产力的发展和科技水平的进步，人口向城市内聚集，城市交通系统愈渐变得庞大而复杂，如何更好地满足城市居民的交通出行需求，成为了城市交通发展过程中的难题。

交通资源的配置是城市交通系统中的重要管理环节之一，用于满足城市居民的交通出行需求，主要包括有公路线网的规划建设、公交线路及站点的设置、轨道交通的规划建设以及其他如共享单车等的交通设施的建设和部署。

一般来讲，为了满足城市居民的出行需求，城市交通服务供应方需要通过收集到的交通数据分析城市居民的出行需求，根据城市居民的出行需求，调节城市内公共交通资源的配置，通过如增设公交线路、建设轨道交通等方法，达到缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境的效果。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：城市内居民出行路线的选择单纯由居民意愿决定，具有随机性，导致城市内交通服务的管控效率低。

发明内容

为了对居民出行时交通方式的选择进行引导，提高交通管控的效率，进而改善城市居民的出行情况，本申请提供一种基于出行本征的交通服务优化方法、系统、终端及介质。

第一方面，本申请提供的一种基于出行本征的交通服务优化方法，采用如下的技术方案：

一种基于出行本征的交通服务优化方法，所述方法包括以下步骤：

获取交通本征数据，所述交通本征数据至少包括与交通相关的基础设施数据、居民出行数据以及交通通行数据；

通过分析所述交通本征数据，获取起始区域居民的出行需求特征，所述出行需求特征至少包括目标区域以及需求强度；

基于所述基础设施数据，提取起始区域与目标区域之间的出行方案，并根据所述基础设施数据测算出行方案对应的模拟通行数据；

基于所述居民出行数据以及交通通行数据，获取所述出行方案对应的实际通行数据，将所述实际通行数据与模拟通行数据对照，筛选出超出模拟通行数据的所述出行方案，并标记为问题方案；

获取起始区域与目标区域之间除问题方案以外的剩余所述出行方案，并标记为优先方案。

通过采用上述技术方案，对交通本征数据进行分析后获取居民的出行需求特征，并获取基于该需求特征的全部的出行方案，进而得以对居民可选的出行方案进行筛选，筛选出超出实际通行数据超出模拟通行数据的出行方案，实际上模拟通行数据表示的是以数据形式体现的该出行方案所涉及的道路或交通设施良好的通行状态，因此通过筛选得到的问题方案是运行状态不良的；通过排除问题方案后获取优先方案，有助于将优先方案从全部的出行方案中提取出来，进而以此作为依据对居民的出行进行引导，有助于提高交通管控的效率，进而改善城市交通状况。

可选的，所述获取交通本征数据包括：

定期获取与交通相关各领域的原始交通数据，从所述原始交通数据中提取交通本征数据；

和/或，

通过外部网络直接获取所述交通本征数据。