[发明专利]一种船舶生产用运输车在审
申请号: | 202111125308.5 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN113650753A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 于诚;贺胜晖;周丽玲;易博晓 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B63B73/30 | 分类号: | B63B73/30 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;刘慧丽 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 生产 运输车 | ||
1.一种船舶生产用运输车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)上设有支撑组件(2),所述支撑组件(2)的顶部设有折叠板组件(3);
所述折叠板组件(3)包括第一面板(31)、第二面板(32)、第一转轴(33),所述第一面板(31)和所述第二面板(32)之间通过所述第一转轴(33)铰接;所述第一面板(31)远离所述第一转轴(33)的一侧设有与所述第一转轴(33)平行布置的第二转轴(34),所述第二面板(32)远离所述第一转轴(33)的一侧设有与所述第一转轴(33)平行布置的第三转轴(35);所述第二转轴(34)和所述第三转轴(35)的其中之一转动设置在所述支撑组件(2)中,所述第二转轴(34)和所述第三转轴(35)中的另一个左右滑动设置在所述支撑组件(2)中;
所述车体(1)上还设有驱动装置(4),所述驱动装置(4)用于驱动所述第一转轴(33)上下运动,使得所述第一面板(31)与所述第二面板(32)呈角度布置或共面布置。
2.根据权利要求1所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述支撑组件(2)包括相对间隔布置的第一支撑板(21)、第二支撑板(22),所述第二转轴(34)的一端转动插设在所述第一支撑板(21)中,所述第二转轴(34)的另一端转动插设在所述第二支撑板(22)中;所述第三转轴(35)的一端左右滑动设置在所述第一支撑板(21)中,所述第三转轴(35)的另一端左右滑动设置在所述第二支撑板(22)中。
3.根据权利要求2所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述第一支撑板(21)的上端设有挡止所述第一面板(31)和所述第二面板(32)的第一挡止凸起(211);
所述第一面板(31)和所述第二面板(32)处于共面状态时,所述第一挡止凸起(211)的下端面与所述第一面板(31)的上端面、所述第二面板(32)的上端面抵接。
4.根据权利要求2所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述第二支撑板(22)的上端设有挡止所述第一面板(31)和所述第二面板(32)的第二挡止凸起(221);
所述第一面板(31)和所述第二面板(32)处于共面状态时,所述第二挡止凸起(221)的下端面与所述第一面板(31)的上端面、所述第二面板(32)的上端面抵接。
5.根据权利要求2所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述车体(1)上设有与所述第一转轴(33)平行布置的连接杆(23),所述驱动装置(4)与所述连接杆(23)转动连接。
6.根据权利要求5所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述连接杆(23)设置在所述第一支撑板(21)与所述第二支撑板(22)之间,.所述驱动装置(4)为液压缸,所述液压缸的一端与所述连接杆(23)转动连接,所述液压缸(3)的另一端与所述第一转轴(33)转动连接。
7.根据权利要求5所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述连接杆(23)与所述第二转轴(34)或所述第三转轴(35)上下相对布置。
8.根据权利要求1至7任一项所述的船舶生产用运输车,其特征在于,所述支撑组件(2)上设有两组以上所述折叠板组件(3),多组所述折叠组件(3)沿所述车体(1)的宽度方向并列布置。
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