[发明专利]一种汽车模具厚度检测设备有效
申请号: | 202111125401.6 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113561006B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陆兵;焦红飞;张建晨 | 申请(专利权)人: | 南通力威模具制造有限公司 |
主分类号: | B24B19/20 | 分类号: | B24B19/20;B24B55/00;B29C39/02;B29C39/24;B25H7/04;G01B11/06 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 226500 江苏省南通市如皋市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 厚度 检测 设备 | ||
1.一种汽车模具厚度检测设备,包括外壳,其特征在于:所述外壳内固设有第一电动机,所述第一电动机上端面转动连接有第一转动轴,所述第一转动轴上端面固设有与所述外壳转动连接的转动块,所述转动块内设有转动腔,所述转动腔底面固设有位置均匀分布的四根液压缸,四根所述液压缸上端面固设有载台,所述载台上端面固设有能够固定汽车模具的固定装置,所述外壳内设有贯穿所述转动块左壁且开口朝向圆心的打磨腔,所述打磨腔左壁固设有第一机械臂,所述第一机械臂右端面固设有打磨箱,所述打磨箱内设有伸缩腔,所述伸缩腔内滑动连接有U型板,所述伸缩腔内设有能够推动U型板上下移动的磁吸装置,所述外壳内设有贯穿所述转动块右壁且开口朝向圆心的刻画腔,所述刻画腔右壁固设有第二机械臂,所述第二机械臂左端面固设有刻画机,所述外壳内设有贯穿所述转动块前壁且开口朝向后面的第一伸缩腔,所述外壳内设有贯穿所述转动块后壁且开口朝向前面的第二伸缩腔,所述第二伸缩腔和所述第一伸缩腔内设有具有伸缩功能的伸缩装置,所述外壳上端面固设有广谱扫描仪,所述前后壁内连通设有位置对称的且贯穿所述外壳外侧面的废料口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具厚度检测设备,其特征在于:所述固定装置包括固设于所述载台上端面且左右位置对称的挤压箱,所述挤压箱内设有挤压腔,所述挤压腔远离对称中心的侧壁固设有前后位置对称的第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆靠近对称中心端面固设有与所述挤压腔滑动连接的推板,所述挤压腔内滑动连接有挤压板,所述挤压板和所述推板之间放置有液压油,所述挤压板靠近对称中心端面固设有贯穿所述挤压箱靠近对称中心侧壁且前后位置对称的连接杆,两根所述连接杆靠近对称中心端面固设有挤压块,两块所述挤压块之间挤压连接有放置在所述载台上端面且内置有汽车模具的倒模槽,所述倒模槽内设有倒模腔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具厚度检测设备,其特征在于:所述磁吸装置包括固设于所述打磨箱内的第一电磁铁,所述伸缩腔上壁固设有第一弹簧,所述第一弹簧下端面固设有与所述伸缩腔滑动连接的滑板,所述U型板前后端面固设有位置对称的限位块第一电磁铁,所述伸缩腔前后壁设有位置对称的且与所述第一电磁铁滑动连接的限位槽,所述U型板下端面固设有第二电动机,所述第二电动机下端面连接有齿轮组,所述齿轮组下端面安装有打磨块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具厚度检测设备,其特征在于:所述伸缩装置包括固设于所述第一伸缩腔和所述第二伸缩腔远离所述转动腔侧壁的十字滑轨,所述十字滑轨靠近所述转动腔端面固设有第二电动伸缩杆,所述第一伸缩腔和第二伸缩腔下方设置于所述外壳内且开口向上的管道腔,所述管道腔前后壁之间安装有带电机的管道收纳环,所述管道收纳环上缠绕有管道,所述第一伸缩腔内的所述第二电动伸缩杆后端面活动安装有锁紧块,所述第二伸缩腔内的所述第二电动伸缩杆前端面活动安装有楔紧块,所述锁紧块和所述楔紧块相互配合组合成能够实现所述管道连接的锁紧装置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车模具厚度检测设备,其特征在于:所述锁紧装置包括设置于所述锁紧块内且与所述管道固定连接的第一通道,所述锁紧块下端面固设有与所述第一通道连通的第一注射口,所述锁紧块内设有锁紧腔,所述锁紧腔前端面固设有安装块,所述楔紧块内设有与所述管道连通的第二通道,所述楔紧块下端面固设有与所述第二通道连通的第二注射口,所述楔紧块内设有楔合腔,所述楔合腔后端面固设有固定块限位槽,所述限位槽内设有与所述安装块对应的凹槽,所述凹槽上下壁固设有位置对称的三角槽,所述安装块内设有能够实现所述锁紧块和所述楔紧块锁紧的卡死装置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模具厚度检测设备,其特征在于:所述卡死装置包括固设于所述安装块内且上下位置对称的第二电磁铁,所述安装块内设有上下位置对称的卡死腔,所述卡死腔靠近对称中心的侧壁固设有第三弹簧,所述第三弹簧远离对称中心端面固设有与所述三角槽卡死连接的三角卡块。
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