[发明专利]一种回流燃烧室机匣头部结构有效

专利信息
申请号: 202111127954.5 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN114046539B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 王朝晖;康尧;曾海波;李立新 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: F23R3/54 分类号: F23R3/54;F23R3/26
代理公司: 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 代理人: 张迎新
地址: 412002 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 回流 燃烧室 头部 结构
【权利要求书】:

1.一种回流燃烧室机匣头部结构,设置于发动机腔体内部,用于安装燃油喷嘴(5),并通过燃油喷嘴(5)连接设置于机匣壳体(1)内部的火焰筒(2),其特征在于,所述头部结构包括:

机匣壳体(1),通过安装在所述机匣壳体(1)上的所述燃油喷嘴(5)连接火焰筒(2);其中,

所述机匣壳体(1)包括水平段壳体(101)、安装段壳体(105)和竖直段壳体(102),所述水平段壳体(101)的末端通过安装段壳体(105)与竖直段壳体(102)相连,所述水平段壳体(101)的内壁与安装段壳体(105)的连接处设有引流锥(103),所述引流锥(103)安装位置的壁面厚度大于安装段壳体(105)的内壁厚度;

所述安装段壳体(105)的内部设有为C形腔体(104),用于形成燃油喷嘴(5)的安装空间;

所述安装段壳体(105)的外壁设有安装平台,所述安装平台预设贯穿所述安装段壳体(105)的通孔,用于固定安装所述燃油喷嘴(5);

所述机匣壳体(1)的内壁与火焰筒(2)外壁之间设有气流通道,且所述气流通道与C形腔体(104)相互连通;

预设引流锥(103)的顶部端面沿锥面倾斜方向设有锥型母线,锥形母线与发动机中心轴线夹角设为A1,且45°<A1<90°;

预设引流锥(103)到火焰筒(2)的最小距离为L1,预设引流锥(103)的锥体顶点到机匣壳体(1)内壁的垂直距离为L2,且L1≥4L2。

2.根据权利要求1所述头部结构,其特征在于,所述燃油喷嘴(5)通过燃烧总管(4)与发动机的供油单元连通。

3.根据权利要求1所述头部结构,其特征在于,所述气流通道内固定设置有扩压器(3),用于稳定通过气流通道的助燃气体的气流速度。

4.根据权利要求1-3任一所述头部结构,其特征在于,所述火焰筒(2)还包括设置在火焰筒(2)输入端的涡流器组件(201);

所述燃油喷嘴(5)的输出端通过涡流器组件(201)与火焰筒(2)相连,所述涡流器组件(201)用于向火焰筒(2)内部输送助燃气体。

5.根据权利要求1所述头部结构,其特征在于,所述水平段壳体(101)与安装段壳体(105)的外壁连接处呈弧形结构,用于支撑发动机腔体。

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