[发明专利]碳载量模型修正方法、装置及存储介质有效

专利信息
申请号: 202111128019.0 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN113756919B 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 张朝阳;彭丽娟 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;黄健
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 碳载量 模型 修正 方法 装置 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种碳载量模型修正方法,其特征在于,包括:

获取第一碳载量,所述第一碳载量为通过碳载量模型测定的碳载量;

当所述第一碳载量大于或等于颗粒捕捉器DPF再生门槛时,确定控制器中存储的再生边界条件与发动机的再生边界条件是否一致,所述再生边界条件包括环境温度、压力、排气流量和排气温度,所述DPF再生门槛为DPF再生触发时的碳载量;

若一致,则控制所述发动机启动DPF再生,并记录所述发动机在DPF再生时的实际再生峰值温度;

根据所述实际再生峰值温度以及目标再生峰值温度,确定碳载量的修正因子,所述目标再生峰值温度为相同碳载量下对应的再生温度峰值脉谱图中的再生峰值温度,所述再生温度峰值脉谱图是通过根据不同DPF的材料,在相同的再生边界条件下得到的不同碳载量下的再生峰值温度绘制而成的;

根据所述修正因子,修正所述碳载量模型;

若所述控制器中存储的再生边界条件与所述发动机的再生边界条件不一致,则当所述第一碳载量值增加碳载量步长时,执行所述确定控制器中存储的再生边界条件与发动机的再生边界条件是否一致的步骤,所述碳载量步长为所述再生温度峰值脉谱图中碳载量的分度值。

2.根据权利要求1所述的碳载量模型修正方法,其特征在于,所述根据所述实际再生峰值温度以及目标再生峰值温度,确定碳载量的修正因子,包括:

将所述实际再生峰值温度与所述目标再生峰值温度的商作为所述碳载量的修正因子。

3.根据权利要求1所述的碳载量模型修正方法,其特征在于,所述根据所述修正因子,修正所述碳载量模型,包括:

确定所述修正因子是否大于目标阈值;

若所述修正因子大于目标阈值,则通过所述修正因子增大通过所述碳载量模型测定的碳载量;

若所述修正因子小于所述目标阈值,则通过所述修正因子减小通过所述碳载量模型测定的碳载量。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的碳载量模型修正方法,其特征在于,还包括:

在确定所述第一碳载量是否大于或等于DPF再生门槛之前,根据所述再生温度峰值脉谱图的碳载量标定所述DPF再生门槛。

5.根据权利要求1所述的碳载量模型修正方法,其特征在于,还包括:

当所述第一碳载量值大于目标阈值时,控制所述发动机启动DPF再生,所述目标阈值大于所述DPF再生门槛。

6.一种碳载量模型修正装置,其特征在于,包括:

获取模块,用于获取第一碳载量,所述第一碳载量为通过碳载量模型测定的碳载量;

第一确定模块,用于当所述第一碳载量大于或等于颗粒捕捉器DPF再生门槛时,确定控制器中存储的再生边界条件与发动机的再生边界条件是否一致,所述再生边界条件包括环境温度压力、排气流量和排气温度,所述DPF再生门槛为DPF再生触发时的碳载量;

控制模块,用于若所述控制器中存储的再生边界条件与所述发动机的再生边界条件一致,则控制所述发动机启动DPF再生,并记录所述发动机在DPF再生时的实际再生峰值温度;若所述控制器中存储的再生边界条件与所述发动机的再生边界条件不一致,则当所述第一碳载量值增加碳载量步长时,执行所述确定控制器中存储的再生边界条件与发动机的再生边界条件是否一致的步骤,所述碳载量步长为所述再生温度峰值脉谱图中碳载量的分度值;

第二确定模块,用于根据所述实际再生峰值温度以及目标再生峰值温度,确定碳载量的修正因子,所述目标再生峰值温度为相同碳载量下对应的再生温度峰值脉谱图中的再生峰值温度,所述再生温度峰值脉谱图是通过根据不同DPF的材料,在相同的再生边界条件下得到的不同碳载量下的再生峰值温度绘制而成的;

修正模块,用于根据所述修正因子,修正所述碳载量模型。

7.一种电子设备,其特征在于,包括:存储器和处理器;

所述存储器用于存储程序指令;

所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行如权利要求1至5任一项所述的碳载量模型修正方法。

8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令,所述计算机程序指令被执行时,实现如权利要求1至5任一项所述的碳载量模型修正方法。

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