[发明专利]一种基于共用站台的站台门控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种基于共用站台的站台门控制系统，其特征在于，包括站台门控制器、停车位占用检测设备、车载控制器以及短距离通信装置；所述站台门控制器与多个站台门连接，任一所述站台门外的停车位均设置有停车位占用检测设备，所述停车位占用检测设备与所述站台门控制器连接，所述车载控制器以及短距离通信装置均设置于停靠车辆；

所述站台门控制器用于：

获取停靠车辆中车载控制器通过所述短距离通信装置发送的停车信息；所述停车信息包括车辆类型以及控门命令，所述停车信息为所述停靠车辆停稳后发送的信息；

通过所述停车位占用检测设备实时检测各个站台门外停车位的占用情况；

当所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，根据所述控门命令对所述占用情况所对应的站台门进行控制。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述站台门控制器包括设置于各个站台门的单站台门控制器，以及与各个所述单站台门控制器连接的总控制器；

所述总控制器用于：

当所述车辆类型对应多个站台门，且所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，根据所述控门命令以及所述占用情况向多个所述单站台门控制器发送控制命令，以通过多个所述单站台门控制器对多个对应的站台门进行控制。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述总控制器还用于：

当所述单站台门控制器发生故障时，根据所述控制命令直接对所述站台门进行控制。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述单站台门控制器用于：

当所述车辆类型对应一个站台门，且所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，根据所述控门命令对所述单站台门控制器对应的站台门进行控制。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述短距离通信装置为红外通信装置或RFID装置。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述停车位占用检测设备为地感线圈或地磁线圈。

7.一种基于共用站台的站台门控制方法，其特征在于，应用于站台门控制器，包括：

获取停靠车辆中车载控制器通过短距离通信装置发送的停车信息；所述停车信息包括车辆类型以及控门命令，所述停车信息为所述停靠车辆停稳后发送的信息；

通过停车位占用检测设备实时检测各个站台门外停车位的占用情况；

当所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，根据所述控门命令对所述占用情况所对应的站台门进行控制。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述站台门控制器包括设置于各个站台门的单站台门控制器，以及与各个所述单站台门控制器连接的总控制器；

所述当所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，根据所述控门命令对所述占用情况所对应的站台门进行控制包括：

当所述车辆类型对应多个站台门，且所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，所述总控制器根据所述控门命令以及所述占用情况向多个所述单站台门控制器发送控制命令，以通过多个所述单站台门控制器对多个对应的站台门进行控制。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：

当所述单站台门控制器发生故障时，所述总控制器根据所述控制命令直接对所述站台门进行控制。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述当所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，根据所述控门命令对所述占用情况所对应的站台门进行控制包括：

当所述车辆类型对应一个站台门，且所述占用情况与所述车辆类型相匹配时，所述单站台门控制器根据所述控门命令对所述单站台门控制器对应的站台门进行控制。