[发明专利]一种飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测模拟检测方法

权利要求书

1.一种飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测模拟检测方法，其特征是：包括以下步骤：

S1：将飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测一体化模拟训练装置放置在预定的位置，并检查第一检测孔、第二检测孔、第三检测孔、第四检测孔、第五检测孔、第六检测孔和第七检测孔是否完整通畅；

S2：将篦齿盘涡流检测专用仪器和专用探头连接好，将孔探仪、连接光缆和对应光学探头连接好，并打开涡流检测专用仪器和孔探仪；

S3：模拟篦齿盘端检测：

A、利用篦齿盘检测专用试块校准篦齿盘涡流检测专用仪器；

B、推动篦齿盘涡流检测专用探头的推销，将探头拉直，沿第一检测孔和第二检测孔进入一体化模拟训练装置，然后松开推销，使探头端部弯曲；

C、打开孔探仪，将孔探仪光缆沿第一检测孔和第三检测孔进入发动机，调整孔探仪角度，使其视角对准篦齿盘；

D、将棘轮扳手套在篦齿盘端左侧的中心轴上并轻轻转动，使预定的均压孔转动到篦齿盘专用探头附近；

E、在孔探仪光源的照射下，调整篦齿盘专用探头，使其进入该均压孔；

F、固定探头位置，观察篦齿盘专用仪器屏幕显示信号是否进入报警框，若进入报警框，将信号图像保存；若没进入报警框，则检测下一个孔；

G、利用棘轮扳手转动中心轴，从而转动篦齿盘，按S3A-F所示步骤，依次检测剩余均压孔，直至检查完剩余的均压孔；

S4：转子、导向器模拟端检测：

A、采用旋转法目视检测训练：

a.将孔探仪和光学探头连接好后打开；

b.将光学探头沿第四检测孔插入少许，检测一级转子叶片和一级导向器叶片部分；

c.将光学探头沿第五检测孔插入少许，检测二级转子叶片和二级导向器叶片部分；

d将光学探头沿第六检测孔插入少许，检测三级转子叶片部分；

e.将光学探头从第四检测孔或第五检测孔或第六检测孔抽回，利用棘轮扳手转动中心轴，从而转动转子叶片盘和导向器叶片盘，依次检测所有叶片；

B、采用爬行+旋转法法目视检测训练：

a.将孔探仪装上对应光学探头后连接好，并打开；

b.将光学探头插入导向管并固定，然后从第六检测孔插入，通过孔探仪显示屏观察，使其通过三级转子叶片和二级导向器叶片的间隙，继续沿中心轴轴向推进检查，直到探头能够到达的最远部位；

c. 将光学探头抽回，利用棘轮扳手转动中心轴，从而转动转子叶片盘和导向器叶片盘，依次检测所有叶片；

S5：模拟火焰筒端检测：

采用爬行法目视检测训练：先将孔探仪装上对应光学探头后连接好，并打开；随后将光学探头从第七检测孔插入，沿周向逐步推进探头进行检测，直至可以到达的最远部位。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测模拟检测方法，其特征是：所述篦齿盘检测专用试块上设置有与篦齿盘上均压孔相同的校准孔，所述校准孔包括无缺陷孔和有缺陷孔，利用篦齿盘检测专用试块校准篦齿盘涡流检测专用仪器的具体方法是：先将篦齿盘专用探头垂直倾压到试块上的无缺陷孔，调节篦齿盘专用仪器相关参数，使该信号不报警；随后保持该参数不变，将篦齿盘专用探头放到有缺陷孔，信号进入报警框，再放回无缺陷孔，信号不报警，即认为该参数合适，可以进行检测。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测模拟检测方法，其特征是：所述飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测一体化模拟训练装置，包括壳体和模拟端，所述壳体内部中心位置处设置有中心轴，所述模拟端包括篦齿盘模拟端，转子、导向器模拟端和火焰筒模拟端，所述篦齿盘模拟端上设置有篦齿盘，所述转子、导向器模拟端上设置有转子叶片和导向器叶片，所述火焰筒模拟端上设置有火焰筒，所述中心轴水平贯穿所述篦齿盘模拟端和转子、导向器模拟端，且所述中心轴位于所述篦齿盘模拟端的一端伸出所述壳体的外部。

4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机孔探和篦齿盘涡流检测模拟检测方法，其特征是：所述篦齿盘通过其上的中心孔套设在所述中心轴上，所述转子叶片与所述导向器叶片圆周的设置在所述中心轴上，所述火焰筒设置在所述壳体内，且所述火焰筒与所述壳体弹性连接。