[发明专利]一种停车位管控方法

权利要求书

1.一种停车位管控方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：车位道闸落下挡住车位，在车辆进入前，车位道闸落下挡住车位，防止车辆随意进入；

S2：车辆到达识别车牌，在车辆到达时，通过识别模块进行识别车牌，识别模块包括车牌识别相机，且车牌识别相机包括低装相机和高装相机的任意一种或两种，低装相机装在车位正后方或者侧后方，用于拍摄车尾的车牌，一个相机拍摄一个车位，高装相机装在车位前方的高空，用于拍摄车头车牌，一个相机可以拍摄多个车位；

S3：本地或云端判断身份，通讯控制中枢通过识别的车牌判断车主身份，当判断可以车主身份符合设定要求可以占位，则控制车位道闸升起，车辆正常占位，此时通讯控制中枢上报占位情况，并在显示屏显示信息，当判断车主身份不能占位时，通过识别模块观察车辆是否离开，车辆离开则继续工作，如果车辆强行占位则上报占位情况，并且在显示屏发出警告，并通知管理人员；

S4：上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，在车辆从占据的车位离开时，上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，继续工作。

2.根据权利要求1所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S1中包括车位道闸，且车位道闸安装在车位后方。

3.根据权利要求2所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中通讯控制中枢连接有显示屏和指示灯，指示灯包括红灯和绿灯。

4.根据权利要求3所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中通讯控制中枢采用自研物联网传输协议，服务器进行通讯。

5.根据权利要求1所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括云服务器，云服务器与通讯控制中枢连接，云服务器包括车位管理方平台和车主平台。

6.根据权利要求5所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括车位引导模块，车位引导模块由车位相机，获取各个车位占用情况以及车牌信息，并存储在云服务器中，通过车主平台，车主可以查询到车辆具体位置以及导航信息，在车辆进入停车场时，车辆进入停车位，然后车位相机上报车牌和位置给云服务器，然后车主可以通过云服务器查询车辆位置，并通过云服务器的导航信息返回位置，在车主根据信息找到车辆后驾驶汽车驶离停车位，最终驶离停车场。

7.根据权利要求5所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括车位预约模块，车位预约模块在当前有空闲车位，车主预约后，车位道闸即刻放下，帮助车主占位，在预约车辆驶入预约车位时，通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认是预约车辆时，车位道闸升起，车主停车，并进行占位上报，当车辆驶离车位时，形成释放车位上报，车辆准备出停车场时正常计费，并收费开门，当通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认不是预约车辆时，车位道闸不动，阻止停车，若车辆离开，则继续等待车辆，若不离开强行占位则形成异常占位信息并上报，通知管理人员，在异常占位车辆驶离车位后，产生释放车位信息并上报，在车辆准备出停车场时，在正常计费的技术上再加上惩罚计费。

8.根据权利要求5所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括车位共享模块，首先车位所有人发布共享信息到云服务器，车主在云服务器登记共享信息，获得共享资格，在车辆达到停车场入口时，仅允许拥有共享资格的车辆进入停车场，如果没有共享资格，则不被允许进入，车辆进入停车场后车辆只能停靠在指定共享的停车位，如果没有停靠在制定车位或者在没有在共享时间内离开，则在正常计费的技术上再加上惩罚计费，如果在共享时间内离开则正常计费。