[发明专利]一种高压联锁电气保护系统、保护方法及电力机车

说明书

本公开是关于电力机车技术领域，公开一种高压联锁电气保护系统、保护方法及电力机车。该高压联锁电气保护系统，应用重联的多个机车，所述电气保护系统包括：多个保护支路，与多个机车对应设置，所述保护支路包括串联的第一开关和受电弓电磁阀，所述多个保护支路串联后连接一设定电压；其中，所述第一开关被配置为在所述机车为检修状态时断开，且在所述机车为非检修状态时闭合；所述受电弓电磁阀被配置为在任一所述第一开关为断开状态时，控制对应受电弓降弓。本公开提供的电气保护系统，当任一机车的第一开关为断开状态时，受电弓电磁阀失电而使得对应受电弓无法升弓，实现多个机车之间的电气互锁，有效提高电力机车运行的安全性。

技术领域

本公开涉及电力机车技术领域，具体而言，涉及一种高压联锁电气保护系统、保护方法及电力机车。

背景技术

电力机车采用25kV接触网供电，因此，不正确的操作将面临着高电压危险。为确保电力机车安全运行、保护人身和机车设备安全，必须采取相应的电气联锁保护措施来避免由高压器件的误动作导致的危害。现有技术中，通常采用机械高压联锁方案，即采用蓝钥匙、黄钥匙和绿钥匙的联锁保护，而三种钥匙在正常的运用过程中极易获取，不能有效的起到保护的作用。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高压联锁电气保护系统、保护方法及电力机车。

根据本公开的一个方面，提供一种高压联锁电气保护系统，应用重联的多个机车，所述电气保护系统包括：

多个保护支路，与多个机车对应设置，所述保护支路包括串联的第一开关和受电弓电磁阀，所述多个保护支路串联后连接一设定电压；

其中，所述第一开关被配置为在所述机车为检修状态时断开，且在所述机车为非检修状态时闭合；

所述受电弓电磁阀被配置为在任一所述第一开关为断开状态时，控制对应受电弓降弓。

在本公开的一种示例性实施例中，所述保护支路还包括第二开关，所述第二开关与所述第一开关和所述受电弓电磁阀串联，所述第二开关被配置为在所述机车为检修状态时断开，且在所述机车为非检修状态时闭合；

所述受电弓电磁阀还被配置为在任一所述第二开关为断开状态时，控制对应受电弓降弓。

在本公开的一种示例性实施例中，所述保护支路还包括：

升弓继电器，与所述第一开关、所述第二开关和所述受电弓电磁阀串联，所述升弓继电器被配置为响应断电控制信号处于失电状态，以使得所述保护支路断路。

在本公开的一种示例性实施例中，所述电气保护系统还包括：

控制器，包括输入端和输出端，所述输出端连接所述升弓继电器的控制端，所述输入端连接所述第二开关和所述第一开关，所述控制器用于采集所述第一开关的状态信号和第二开关的状态信号，并根据所述状态信号输出相应的控制信号。

在本公开的一种示例性实施例中，所述控制器还用于：采集所述第一开关的电平信号和所述第二开关的电平信号，并在所述第一开关的电平信号为低电平和/或所述第二开关的电平信号为低电平时，输出断电控制信号至所述升弓继电器，所述断电控制信号用于控制所述升弓继电器失电。

在本公开的一种示例性实施例中，所述第一开关为所述机车的高压接地开关，且所述高压接地开关的辅助触点串接于所述保护支路；

所述第二开关为所述机车的高压隔离开关，且所述高压隔离开关的辅助触点串接于所述保护支路；

其中，所述高压接地开关包括主触点和辅助触点，且所述辅助触点响应于所述主触点动作；