[发明专利]一种刹车失灵的预保护方法与装置在审
申请号: | 202111135722.4 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113847367A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 柳军铖;陈花园;刘伟;廖琰;师威帆;曾冲;陶冶 | 申请(专利权)人: | 东风华神汽车有限公司 |
主分类号: | F16D66/00 | 分类号: | F16D66/00;F16D65/78 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 442000 湖北省十堰市红*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 失灵 保护 方法 装置 | ||
1.一种刹车失灵的预保护方法,其特征在于,包括:
在整车后悬处设置散热组件;
在制动蹄片内设置与所述散热组件相连的第一冷却管路;
实时监测所述制动蹄片温度;
当监测到所述制动蹄片温度位于第一预设温度和第二预设温度之间时,开启所述散热组件进行循环散热;
当监测到所述制动蹄片温度高于第二预设温度时,发出警报。
2.按照权利要求1所述的刹车失灵的预保护方法,其特征在于,
将所述散热组件设置在所述整车后悬的尾梁处,其中,所述散热组件包括:膨胀水箱、散热器、电动齿轮泵和设置在所述散热器前端的风扇。
3.按照权利要求1所述的刹车失灵的预保护方法,其特征在于,
在所述制动蹄片的磨损报警区之内的区域设置所述冷却管路。
4.按照权利要求1所述的刹车失灵的预保护方法,其特征在于,还包括:
在制动鼓内设置与所述散热组件相连的第二冷却管路。
5.按照权利要求1所述的刹车失灵的预保护方法,其特征在于,
所述第一预设温度为所述制动蹄片允许的最高温度的70%;
所述第二预设温度为所述制动蹄片允许的最高温度的90%。
6.一种刹车失灵的预保护装置,其特征在于,包括:
温度传感器,其用于实时监测制动蹄片的温度;
散热组件,其设置于整车后悬处;
第一冷却管路,其与所述散热组件相连,并设置于所述制动蹄片内部;
所述散热组件,用于当所述温度传感器监测所述制动蹄片的温度位于第一预设温度和第二预设温度之间时进行循环散热;
所述温度传感器还用于,当监测到所述制动蹄片的温度位于第二预设温度时,发出高温信号使报警器发出警报。
7.按照权利要求6所述的刹车失灵的预保护装置,其特征在于,
所述散热组件设置在所述整车后悬的尾梁处;
所述散热组件包括:膨胀水箱,散热器,电动齿轮泵和设置在所述散热器前端的风扇。
8.按照权利要求6所述的刹车失灵的预保护装置,其特征在于,
所述冷却管路设置在所述制动蹄片的磨损报警区之内的区域。
9.按照权利要求6所述的刹车失灵的预保护装置,其特征在于,还包括:
第二冷却管路,所述第二冷却管路还设置于制动鼓内。
10.按照权利要求6所述的刹车失灵的预保护装置,其特征在于,
所述温度传感器,与驾驶室仪表连接,还用于将所述制动蹄片温度反馈至所述仪表上。
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