[发明专利]一种刹车失灵的预保护方法与装置

说明书

本申请公开了一种刹车失灵的预保护方法与装置该方法包括：在整车后悬处设置散热组件；在制动蹄片内设置与所述散热组件相连的第一冷却管路；实时监测所述制动蹄片温度；当监测到所述制动蹄片温度位于第一预设温度和第二预设温度之间时，开启所述散热组件进行循环散热，当监测到所述制动蹄片温度高于第二预设温度时，发出警报，实现在制动蹄片温度较高时，使制动蹄片与制动鼓的温度迅速降低，确保制动器能够提供充足的制动力，并且在温度过高无法降下时，及时发出警报，提醒司机做出保护措施，能有效防止刹车失灵引发的交通事故。

技术领域

本申请涉及车用制动器领域，尤其涉及一种刹车失灵的预保护方法与装置。

背景技术

目前市场上商用车的后桥制动形式绝大部分都是采用的鼓式制动器，鼓式制动器与盘式制动器相比价格便宜、所能提供的制动力要比盘式制动器要大很多，但是鼓式制动器存在致命缺点，在长下坡路段，司机需频繁使用刹车，导致制动蹄片的温度越来越高，随着温度的升高，所能提供的制动力将大幅降低。如果不能及时的采取降温措施，制动蹄片提供的制动力将大大降低，起刹车失灵，引起交通事故。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种刹车失灵的预保护方法与装置旨在解决由于频繁刹车导致制动蹄片和制动鼓温度大幅度升高，使制动器能够提供的制动力大幅降低，对行车安全造成影响的问题。

第一方面，本申请提供一种刹车失灵的预保护方法，所述方法包括以下步骤：

在整车后悬处设置散热组件；

在制动蹄片内设置与所述散热组件相连的第一冷却管路；

实时监测所述制动蹄片温度；

当监测到所述制动蹄片温度位于第一预设温度和第二预设温度之间时，开启所述散热组件进行循环散热；

当监测到所述制动蹄片温度高于第二预设温度时，发出警报。

一些实施例中，将所述散热组件设置在所述整车后悬的尾梁处，其中，所述散热组件包括：膨胀水箱、散热器、电动齿轮泵和设置在所述散热器前端的风扇。

一些实施例中，在所述制动蹄片的磨损报警区之内的区域设置所述冷却管路。

一些实施例中，在制动鼓内设置与所述散热组件相连的第二冷却管路。

一些实施例中，所述第一预设温度为所述制动蹄片允许的最高温度的70％；

所述第二预设温度为所述制动蹄片允许的最高温度的90％。

第二方面，本申请还提供一种刹车失灵的预保护装置，所述装置包括：

温度传感器，其用于实时监测制动蹄片的温度；

散热组件，其设置于整车后悬处；

第一冷却管路，其与所述散热组件相连，并设置于所述制动蹄片内部；

所述散热组件，用于当所述温度传感器监测所述制动蹄片的温度位于第一预设温度和第二预设温度之间时进行循环散热；

所述温度传感器还用于，当监测到所述制动蹄片的温度位于第二预设温度时，发出高温信号使报警器发出警报。

一些实施例中，所述散热组件设置在所述整车后悬的尾梁处；

所述散热组件包括：膨胀水箱、散热器、电动齿轮泵和设置在所述散热器前端的风扇。

一些实施例中，所述冷却管路设置在所述制动蹄片的磨损报警区之内的区域。

一些实施例中，所述的刹车失灵的预保护装置还包括，第二冷却管路，所述第二冷却管路还设置于制动鼓内。