[发明专利]车门防快开装置有效
申请号: | 202111135920.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN113931538B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 刘新磊;郭莹 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | E05B77/00 | 分类号: | E05B77/00;E05B77/22;E05B81/08;E05B81/64;E05B85/00;E05B43/00;B60Q1/52 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 张开 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 防快开 装置 | ||
1.一种车门防快开装置,包括锁止组件(1)和插件(2),所述锁止组件(1)安装在车辆的门洞上,所述插件(2)安装在车辆的车门(3)上;所述锁止组件(1)能够锁止或解锁所述插件(2);其特征在于,
还包括设置于所述锁止组件(1)内的延时组件(4);
所述延时组件(4)用于在所述车门(3)打开至第一位置后,开始延时;
所述锁止组件(1)用于在所述延时组件(4)延时结束后,解锁所述插件(2);
所述锁止组件(1)上设有延时孔(44);所述延时孔(44)为盲孔;
所述延时孔(44)内滑动设置有活塞(41),所述活塞(41)与所述延时孔(44)密封连接,形成延时腔;
所述活塞(41)上设有与所述延时腔连通的阻尼孔(411);所述活塞(41)远离所述延时腔的一侧设有向外伸出所述延时孔(44)的压杆(42);
所述阻尼孔(411)被设置为用于在延时过程中将所述延时腔内的空气排出;
所述延时腔内设有第一控制开关(15)和第二弹簧(45);
所述第一控制开关(15)设置于所述延时腔的底部;所述第二弹簧(45)安装在所述延时腔内,所述第二弹簧(45)的一端抵靠在所述活塞(41)上,另一端抵靠在所述延时孔(44)的底部;
所述第一控制开关(15)位于所述第二弹簧(45)内;
所述锁止组件(1)包括锁止件本体(11)、第一挡环(12)和电磁铁(13);
所述锁止件本体(11)上设有锁止孔(111),所述锁止孔(111)为盲孔;
所述电磁铁(13)滑动设置于所述锁止孔(111)内;
所述插件(2)的端部设有铁质块(21);
所述第一挡环(12)固定设置在所述锁止孔(111)内,所述电磁铁(13)位于所述第一挡环(12)与所述锁止孔(111)的底部之间;
所述延时孔(44)位于所述第一挡环(12)上,且所述延时孔(44)的开口朝向所述电磁铁(13);所述压杆(42)上还套设有防尘罩(46),所述防尘罩(46)为环形,所述防尘罩(46)的内壁上设有环形槽(47),所述防尘罩(46)的外周上设有多个小孔,所述小孔与所述环形槽(47)连通;所述环形槽(47)位于正对所述阻尼孔(411)处。
2.根据权利要求1所述的车门防快开装置,其特征在于,还包括第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)安装在所述锁止孔(111)内,所述第一弹簧(14)的一端抵靠在所述电磁铁(13)上,另一端抵靠在所述第一挡环(12)上;
所述第一弹簧(14)被设置为在所述锁止组件(1)解锁后,推动所述电磁铁(13)移动至所述锁止孔(111)的底部。
3.根据权利要求1所述的车门防快开装置,其特征在于,还包括设置于车门外边沿指示灯和第二控制开关(5);
所述第二控制开关(5)设置于所述锁止孔(111)的底部;
所述第二控制开关(5)被设置为用于在受到所述电磁铁(13)的压力时,控制所述指示灯熄灭,在所述电磁铁(13)离开所述第二控制开关(5)时点亮。
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