[发明专利]连接杆件中橡胶节点的检修线及其检修方法有效
申请号: | 202111136659.6 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113977227B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 王亚平;王习林;范湘;邹敏佳;刘文松;盛超;邓娇;肖鹏;李泽之 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B24B19/00;B24B27/033 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 王宏 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 杆件中 橡胶 节点 检修 及其 方法 | ||
本发明涉及连接杆件中橡胶节点的检修线,用以对轨道车辆连接杆件中的橡胶节点进行检修,可实现对旧橡胶节点的退出和新橡胶节点的压装,属于轨道车辆减震部件的检修设备技术领域,具体包括连接杆件存运模块、橡胶节点存运模块和橡胶节点检修模块,连接杆件存运模块将待检修橡胶节点的连接杆件运输至橡胶节点检修模块进行检修,橡胶节点存运模块将待压装的新橡胶节点运输至橡胶节点检修模块进行新橡胶节点的压装;连接杆件存运模块、橡胶节点存运模块和橡胶节点检修模块之间设有运输装置,用以对连接杆件和橡胶节点在检修过程的各工序间进行输送。本发明还提供了连接杆件中橡胶节点的检修方法。
技术领域
本发明涉及连接杆件中橡胶节点的检修线及其检修方法,用以对轨道车辆连接杆件中的橡胶节点进行检修,可实现对旧橡胶节点的退出和新橡胶节点的压装,属于轨道车辆减震部件的检修设备技术领域。
背景技术
连接杆件通常用于轨道车辆的转向架结构中,主要起连接和减震的作用。如图1-3所示,连接杆件包括金属杆体18和橡胶节点19,金属杆体18包括分别设有内孔18-1的连接端一18A和连接端二18B,两个橡胶节点18被分别压装在金属杆体19连接端一18A和连接端二18B的两个内孔18-1中,用以对轨道车辆进行缓冲减震,提高车体运行的稳定性和乘坐人员的舒适性。在车辆的运行过程中,橡胶节点会疲劳损坏,因此需要定期对连接杆件中的橡胶节点进行检修,当橡胶节点的刚度检测不合格时,需要将不合格的橡胶节点从杆体的内孔中退出,再在杆体的内孔中重新压装新的橡胶节点。现有技术中,连接杆件中橡胶节点的检修通常是由人工进行的,检修效率低,人工成本消耗大。
发明内容
本发明提供的连接杆件中橡胶节点的检修线,用以对轨道车辆连接杆件中的橡胶节点进行检修,具体包括连接杆件存运模块、橡胶节点存运模块和橡胶节点检修模块,连接杆件存运模块将待检修橡胶节点的连接杆件运输至橡胶节点检修模块处进行检修,橡胶节点存运模块将待压装的新橡胶节点运输至橡胶节点检修模块处进行新橡胶节点的压装,本发明可避免人工检修时检修效率低,人力成本消耗大的技术问题。本发明还提供了连接杆件中橡胶节点的检修方法。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:连接杆件中橡胶节点的检修线,包括连接杆件存运模块、橡胶节点存运模块和橡胶节点检修模块,连接杆件存运模块将待检修橡胶节点的连接杆件运输至橡胶节点检修模块进行检修,橡胶节点存运模块将待压装的新橡胶节点运输至橡胶节点检修模块进行新橡胶节点的压装;连接杆件存运模块、橡胶节点存运模块和橡胶节点检修模块之间设有运输装置,用以对连接杆件和橡胶节点在检修过程的各工序间进行输送。
优选的,所述橡胶节点检修模块按检修工序依次包括节点刚度检测装置、节点退出装置、内孔打磨清洁装置、内孔尺寸检测装置、节点压装装置和组件尺寸检测装置;节点刚度检测装置用以对橡胶节点存运模块输送的待检修连接杆件的橡胶节点进行刚度检测,节点退出装置用以对橡胶节点刚度检测不合格的连接杆件进行退节点操作;内孔打磨清洁装置用以对退节点后的连接杆件的杆体内孔进行打磨和清洁;内孔尺寸检测装置用以对完成内孔打磨和清洁的杆体内孔的内径进行检测;节点压装装置用以将橡胶节点存运模块输送的待压装新橡胶节点压装至经内孔尺寸检测装置检测后的连接杆件的杆体内孔中;组件尺寸检测装置用以对压装好新橡胶节点后的连接杆件的对称度和角度进行检测。
优选的,所述节点刚度检测装置包括底板一,底板一上端滑动设有中部开设放置通槽的支撑台,放置通槽用以容纳待刚度检测的连接杆件,支撑台的上端面开设有用以对连接杆件中橡胶节点的芯轴扁方进行限位的卡接台;连接杆件的一侧连接端可伸入放置通槽内,并通过另一侧连接端中橡胶节点的芯轴扁方将连接杆件限位在卡接台上;杆体上端设有刚度压头,刚度压头上方设有刚度压机。
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