[发明专利]用于飞行器的燃油箱系统和用于安装飞行器的燃油箱的方法在审
申请号: | 202111138065.9 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113650794A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 陈继伟;张婷;周思彤;夏仲纯;曾伟 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64D37/04 | 分类号: | B64D37/04;B64D37/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 燃油 系统 安装 方法 | ||
1.一种用于飞行器的燃油箱系统,其特征在于,所述燃油箱系统(100)包括:
燃油箱(101、102);
导轨组件(110),所述导轨组件(110)包括:
第一导轨,所述第一导轨固定于所述燃油箱(101、102)的顶部;
第二导轨,所述第二导轨固定于所述飞行器的机舱的顶部;
其中,所述第一导轨与所述第二导轨彼此接合以使得所述燃油箱(101、102)能从上方由所述机舱的顶部支承。
2.如权利要求1所述的燃油箱系统,其特征在于,所述第一导轨包括两个第一导轨元件(112),所述第一导轨元件(112)沿所述燃油箱(101、102)的纵向彼此平行延伸且沿所述燃油箱(101、102)的侧向间隔开,且所述第二导轨包括两个第二导轨元件(114),所述第二导轨元件(114)沿所述燃油箱(101、102)的纵向彼此平行延伸且沿所述燃油箱(101、102)的侧向间隔开。
3.如权利要求2所述的燃油箱系统,其特征在于,两个所述第一导轨元件(112)关于所述燃油箱(101、102)的纵向中心轴线对称布置,以及两个所述第二导轨元件(114)关于所述燃油箱(101、102)的纵向中心轴线对称布置。
4.如权利要求3所述的燃油箱系统,其特征在于,
两个所述第二导轨元件(114)分别包括沿所述侧向伸出的支承部(115),每个支承部(115)用于支承一个第一导轨元件(112),且两个所述支承部(115)朝向彼此延伸;以及
两个所述第一导轨分别包括沿所述侧向伸出的悬置部(113),每个悬置部(113)搁置于一个支承部(115)上,且两个所述悬置部(113)背离彼此延伸;
其中,所述支承部(115)和所述悬置部(113)彼此抵靠配合,以约束所述燃油箱(101、102)的向下位移。
5.如权利要求4所述的燃油箱系统,其特征在于,所述第二导轨元件(114)包括侧向止挡部(116),以使得所述悬置部(113)能侧向抵靠于所述侧向止挡部(116),或者所述第一导轨元件(112)包括侧向止挡部(116),以使得所述支承部(115)能侧向抵靠于所述侧向止挡部(116),以约束所述燃油箱(101、102)的侧向位移。
6.如权利要求5所述的燃油箱系统,其特征在于,当所述第二导轨元件(114)包括侧向止挡部(116)时,所述第二导轨元件(114)的所述支承部(115)和所述侧向止挡部(116)构成面向彼此敞开的L形结构。
7.如权利要求6所述的燃油箱系统,其特征在于,还包括固定于所述第二导轨元件(114)的止动块(120),所述止动块(120)在所述第二导轨元件(114)上设置成能约束所述悬置部(113)以及由此所述燃油箱(101、102)的向上位移和纵向位移。
8.如权利要求7所述的燃油箱系统,其特征在于,所述止动块(120)包括第一下表面,所述第一下表面定位成与所述支承部(115)的上表面隔开一间隙,以使得所述悬置部(113)能间设在所述间隙内,以阻止所述悬置部(113)的向上位移。
9.如权利要求8所述的燃油箱系统,其特征在于,所述止动块(120)还包括纵向止挡部,所述纵向止挡部与所述间隙相邻,以阻止处于所述间隙内的所述悬置部(113)的纵向位移。
10.如权利要求1-9中任一项所述的燃油箱系统,其特征在于,还包括用于防止所述燃油箱(101、102)倾翻的条带(107),所述条带(107)的一端固定于所述燃油箱(101、102)的下部,所述条带(107)的另一端固定于所述机舱的地板(140)上。
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