[发明专利]悬挑式立体车库

说明书

本发明涉及立体车库技术领域，特别是涉及悬挑式立体车库。一种悬挑式立体车库，包括框架、承载台及多块载车板，多块载车板分层地设于框架上，用于承载车辆，承载台设于框架内并能够沿着垂直方向在框架内作升降运动；框架包括车板梁及多根立柱，多根立柱并列设置，车板梁连接于立柱且为悬挑式；车板梁上设有锁定装置，承载台上设有定位装置，定位装置能够将承载台定位至立柱，定位装置连接有与锁定装置抵接的第二推杆，定位装置能够伸缩并带动第二推杆运动以控制锁定装置锁定载车板或解除对于载车板的锁定。本发明的优点在于：能够简化立体车库的结构，降低单位成本，节省驱动资源。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，特别是涉及悬挑式立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，立体车库能够纵向及横向移动，以实现车辆的存放及提取。

现有的立体车库的，由于同时并相互独立地设置定位装置和锁定装置，结构复杂，且造成驱动能源的浪费。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种悬挑式立体车库，技术方案如下：

一种悬挑式立体车库，包括框架、承载台及多块载车板，多块所述载车板分层地设于所述框架上，用于承载车辆，所述承载台设于所述框架内并能够沿垂直方向在所述框架内作升降运动；所述框架包括车板梁及多根立柱，多根所述立柱并列设置，所述车板梁连接于所述立柱且为悬挑式；所述车板梁上设有锁定装置，所述承载台上设有定位装置，所述定位装置能够将所述承载台定位至所述立柱，所述定位装置连接有与所述锁定装置抵接的第二推杆，所述定位装置能够伸缩并带动所述第二推杆运动以控制所述锁定装置锁定所述载车板或解除对于载车板的锁定。

如此设置，不仅能够将承载台定位至立柱上，使得承载台与车板梁平层，方便载车板移动至承载台，而且，能够锁定载车板，防止载车板晃动；定位装置在伸缩的过程中，同时带动第二推杆运动，第二推杆无需设置额外的驱动件，能够简化结构，节省驱动资源。

在其中一个实施方式中，所述定位装置包括第一推杆及第一驱动件，所述第一驱动件设于所述承载台上，所述第一推杆连接于所述第一驱动件，所述第二推杆连接于所述第一推杆，所述第一驱动件能够驱动所述第一推杆伸缩，所述第一推杆伸缩能够带动所述第二推杆运动。

在其中一个实施方式中，所述锁定装置包括锁钩，所述载车板上设有限位块，所述锁钩转动地连接于所述车板梁，所述第二推杆能够推动所述锁钩旋转，以使所述限位块被所述锁钩勾住。

如此设置，结构简单。

在其中一个实施方式中，所述悬挑式立体车库还包括勾拉装置，所述勾拉装置设于所述承载台上，用于勾拉所述载车板，以使所述载车板移动至所述车板梁上或移动至所述承载台上。

如此设置，能够实现载车板的存/取。

在其中一个实施方式中，所述车板梁包括相互连接的第一部及第二部，所述第二部呈板状，且所述第二部的一端朝向远离所述第一部的方向延伸。

如此设置，能够加强车板梁的刚度及强度。

在其中一个实施方式中，所述第一部的截面呈矩形，且所述第一部朝向所述第二部的侧面开口设置，所述第一部与所述第二部通过钢板一体折弯形成。

如此设置，能够抵抗车板梁受力后产生的端部弯矩和内向的扭矩。

在其中一个实施方式中，所述第一部朝向所述第二部的开口处设有封板。

如此设置，能够对于第一部形成支撑，加强刚度。

在其中一个实施方式中，所述第一部的截面呈矩形，所述第一部通过型材形成，所述第二部呈板状，且设于所述第一部靠近所述立柱的侧面。

如此设置，能够抵抗车板梁受力后产生的端部弯矩和内向的扭矩。