[发明专利]电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统及控制方法有效
申请号: | 202111140069.0 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113715692B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 张中元;刘维;翟钧 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60L58/12;B60Q5/00;B60R16/037 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 脉冲 加热 噪音 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统,包括与动力电池(8)连接的电池管理系统(1)和与动力电池(8)、三相电机(9)连接的电机控制器(2),其特征在于:还包括噪音识别控制器(3)、用户交互系统(4)、车外噪音传感器(5)、车内噪音传感器(6)和低速行人报警器(7);车外噪音传感器(5)、车内噪音传感器(6)与噪音识别控制器(3)连接,将采集的车外环境噪音值和车内环境噪音值发送给噪音识别控制器;噪音识别控制器(3)与低速行人报警器(7)连接,能控制低速行人报警器(7)发出车外低速报警音;电池管理系统(1)、电机控制器(2)、噪音识别控制器(3)、用户交互系统(4)通过CAN线进行通信连接,用户交互系统(4)能将设置的脉冲加热时间以及设置方式发送给噪音识别控制器(3),并能在收到噪音识别控制器(3)的相关指令后进行相关提示、播放音乐,电池管理系统(1)将电池温度和电池电量发送给噪音识别控制器(3),在满足脉冲加热条件时,噪音识别控制器(3)确定脉冲加热频率,并将脉冲加热频率发送给电机控制器(2),电机控制器(2)根据接收的脉冲加热频率配合三相电机(9)对动力电池(8)进行脉冲加热;其中,所述用户交互系统(4)包括车机(41)和与车机进行无线通讯的移动终端(42),所述设置方式是指用户设置脉冲加热时间的方式,该设置方式分为本地设置和远程设置,本地设置是指用户在车内而通过车机进行的脉冲加热时间设置,远程设置是指用户不在车内而通过在移动终端的脉冲加热APP上进行的脉冲加热时间设置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统,其特征在于:所述噪音识别控制器(3)为座舱控制器或者整车控制器;所述车机(41)通过CAN线与噪音识别控制器(3)进行通信连接。
3.一种电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制方法,采用如权利要求1或2所述的控制系统,该控制方法包括:
S1、噪音识别控制器(3)实时获取车外环境噪音值、车内环境噪音值、电池温度和电池电量,然后执行S2;
S2、噪音识别控制器(3)判断是否满足脉冲加热条件,如果是,则执行S3,否则结束;
S3、噪音识别控制器(3)根据当前电池温度、当前电池电量和预设的目标电池温度确定默认的脉冲加热时间,然后执行S4;
S4、噪音识别控制器(3)将脉冲加热时间可设置指令发送给用户交互系统(4),用户交互系统(4)在收到脉冲加热时间可设置指令后,提示可设置脉冲加热时间以调节脉冲加热时的噪音大小,然后执行S5;
S5、噪音识别控制器(3)判断第一预设时间内是否收到用户设置的脉冲加热时间,如果是,则执行S8,否则执行S6;
S6、噪音识别控制器(3)根据当前电池温度、当前电池电量、预设的目标电池温度和默认的脉冲加热时间,计算脉冲加热速率,然后执行S7;
S7、噪音识别控制器(3)根据脉冲加热速率确定脉冲加热频率,然后执行S19;
S8、噪音识别控制器(3)根据当前电池温度、当前电池电量、预设的目标电池温度和设置的脉冲加热时间,计算脉冲加热速率,然后执行S9;
S9、噪音识别控制器(3)根据脉冲加热速率确定脉冲加热频率,再根据脉冲加热频率确定脉冲加热产生的车外噪音值和车内噪音值,然后执行S10;
S10、噪音识别控制器(3)判断脉冲加热产生的车外噪音值是否大于车外环境噪音值与预设的噪音阈值之和,如果是,则执行S11,否则执行S14;
S11、噪音识别控制器(3)将脉冲加热时间需重新设置指令Ⅰ发送给用户交互系统(4),用户交互系统(4)在收到脉冲加热时间需重新设置指令Ⅰ后,提示脉冲加热噪音过大影响周围环境需重新设置脉冲加热时间,然后执行S12;
S12、噪音识别控制器(3)判断第二预设时间内是否收到用户重新设置的脉冲加热时间,如果是,则返回执行S8,否则执行S13;
S13、噪音识别控制器(3)控制低速行人报警器(7)发出车外低速报警音,然后执行S14;
S14、噪音识别控制器(3)判断设置方式是否为本地设置,如果是,则执行S15,否则执行S19;
S15、噪音识别控制器(3)判断脉冲加热产生的车内噪音值是否大于车内环境噪音值与预设的噪音阈值之和,如果是,则执行S16,否则执行S19;
S16、噪音识别控制器(3)将脉冲加热时间需重新设置指令Ⅱ发送给用户交互系统(4),用户交互系统(4)在收到脉冲加热时间需重新设置指令Ⅱ后,提示脉冲加热噪音过大影响乘坐感受需重新设置脉冲加热时间,然后执行S17;
S17、噪音识别控制器(3)判断第三预设时间内是否收到用户重新设置的脉冲加热时间,如果是,则返回执行S8,否则执行S18;
S18、噪音识别控制器(3)将开启车内音乐指令发送给用户交互系统(4),用户交互系统(4)在收到开启车内音乐指令后,播放音乐,然后执行S19;
S19、噪音识别控制器(3)将脉冲加热频率发送给电机控制器(2),电机控制器(2)根据接收的脉冲加热频率配合三相电机(9)对动力电池(8)进行脉冲加热,然后执行S20;
S20、噪音识别控制器(3)将提示开启指令发送给用户交互系统(4),用户交互系统(4)在收到提示开启指令后,提示脉冲加热已开启,然后执行S21;
S21、噪音识别控制器(3)判断是否满足脉冲加热停止条件,如果是,则执行S23,否则执行S22;
S22、噪音识别控制器(3)判断是否收到用户重新设置的脉冲加热时间,如果是,则返回执行S8,否则返回执行S21;
S23、噪音识别控制器(3)控制低速行人报警器(7)不发出车外低速报警音,并将提示结束指令发送给用户交互系统(4),用户交互系统(4)在收到提示结束指令后,提示脉冲加热已结束,不再播放音乐,然后结束。
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