[发明专利]电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统及控制方法，用户可以设置脉冲加热时间，进而改变脉冲加热频率，并最终改变脉冲加热产生的车内外噪音值。如果脉冲加热产生的车外噪音值过大以至于影响周围环境时，会提示用户重新设置脉冲加热时间，而如果用户不重新设置，则低速行人报警器发出车外低速报警音；如果用户在车内通过本地设置的方式设置了脉冲加热时间，而该脉冲加热产生的车内噪音值过大以至于影响乘坐感受时，会提示用户重新设置脉冲加热时间，而如果用户不重新设置，则会播放音乐；并且在脉冲加热的过程中，用户也可以再次设置脉冲加热时间，从而改善了脉冲加热时的用户体验，满足用户体验需求。

技术领域

本发明属于电动汽车的动力电池领域，具体涉及一种电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统及控制方法。

背景技术

现有的电动汽车的动力电池脉冲加热在实际应用中，为保证良好的加热速率，需要大幅值的交流电流，但会造成三相电机总成的一些滤波电容和电感等部件产生振动，发出高频尖锐刺耳的噪声，这些噪声会严重影响车内外用户的主观感受。在动力电池脉冲加热的功能设计时，是根据综合噪音和性能需求选择一个固定的动力电池脉冲加热的交流电流频率（即选择一个固定的脉冲加热频率），以致三相电机产生的噪音大小也固定。但是用户使用此功能的车辆环境不相同，其背景噪音不相同，给用户主观感受也不相同。比如在环境噪音比较嘈杂的路边、闹市区等，动力电池脉冲加热产生噪音与车外环境噪音相差不大，基本不会影响周围的人员感受；但是在环境比较安静的停车场、医院、学校等，动力电池脉冲加热产生的噪音很大且很尖锐，开启脉冲加热时噪音很突兀，会给用户或者周围的人员造成惊吓，产生很负面的影响，以致可能会被投诉。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统及控制方法，以改善脉冲加热时的用户体验。

本发明所述的电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制系统，包括与动力电池连接的电池管理系统和与动力电池、三相电机连接的电机控制器，还包括噪音识别控制器、用户交互系统、车外噪音传感器、车内噪音传感器和低速行人报警器；车外噪音传感器与噪音识别控制器连接，将采集的车外环境噪音值发送给噪音识别控制器；车内噪音传感器与噪音识别控制器连接，将采集的车内环境噪音值发送给噪音识别控制器；噪音识别控制器与低速行人报警器连接，能控制低速行人报警器发出车外低速报警音；电池管理系统、电机控制器、噪音识别控制器、用户交互系统通过CAN线进行通信连接，用户交互系统能将设置的脉冲加热时间以及设置方式发送给噪音识别控制器，并能在收到噪音识别控制器的相关指令后进行相关提示、播放音乐，电池管理系统将电池温度和电池电量发送给噪音识别控制器，在满足脉冲加热条件时，噪音识别控制器确定脉冲加热频率，并将脉冲加热频率发送给电机控制器，电机控制器根据接收的脉冲加热频率配合三相电机对动力电池进行脉冲加热。

优选的，所述噪音识别控制器为座舱控制器或者整车控制器；所述用户交互系统包括车机和与车机进行无线通讯的移动终端，车机通过CAN线与噪音识别控制器进行通信连接。用户设置脉冲加热时间的方式可分为本地设置和远程设置；本地设置是指用户在车内而通过车机进行的脉冲加热时间设置，车机将本地设置的脉冲加热时间发送给噪音识别控制器；远程设置是指用户不在车内而通过在移动终端的脉冲加热APP上进行的脉冲加热时间设置，移动终端将远程设置的脉冲加热时间发送给车机，车机再发送给噪音识别控制器。

本发明所述的电动汽车的动力电池脉冲加热噪音的控制方法，采用上述控制系统，该控制方法包括：

S1、噪音识别控制器实时获取车外环境噪音值、车内环境噪音值、电池温度和电池电量，然后执行S2。

S2、噪音识别控制器判断是否满足脉冲加热条件，如果是，则执行S3，否则结束。

S3、噪音识别控制器根据当前电池温度、当前电池电量和预设的目标电池温度确定默认的脉冲加热时间，然后执行S4。