[发明专利]航空配件衬套自动装配控制系统

说明书

本发明公开了一种航空配件衬套自动装配控制系统，包括：竖向板、底板、调节总成和安装总成。调节总成由驱动机构和调节机构组成。安装总成由弹性机构和固定机构组成。调节机构具有支撑架、旋转轴、齿轮和变径组件。弹性机构具有转动轴和安装件，安装件上具有多处活动组件。变径组件与活动组件之间通过皮带连接。该航空配件衬套自动装配控制系统结构紧凑，能够通过变径组件对置于变径块上的皮带一端进行直径调节，使得旋转轴在被推拉件拉动或推动时，能够改变活动组件上的皮带直径，使得主动驱动的皮带一端与从动驱动的皮带一端直径不同，改变皮带两端的直径比，便可以更好的模拟机械设备扭转的状态。使得衬套耐久性的数据测试的更加准确。

技术领域

本发明涉及衬套测试技术领域，尤其涉及一种航空配件衬套自动装配控制系统。

背景技术

衬套是一种在机械设备上广泛应用的连接件，例如，一种常用的衬套包括内层钢圈、外层钢圈以及设置于内层钢圈和外层钢圈之间的橡胶层。衬套主要用于实现两个零件多自由度的相对运动以及消除一定的震动。在使用过程中，橡胶层通常需要承受较大的外力，衬套以其隔振性能好，具有弹性特征及衰减特性等优点，已成为机械设备上不可或缺的重要元件。现有的衬套通常包括同轴设置的金属外管和金属内管，金属外管和金属内管之间通过硫化工艺固定连接。衬套作为机械设备的关键部件之一，为保证其使用的可靠性，通常都要其耐久性进行测试。因此衬套的耐久性是其重要的指标。

现有的衬套耐久性测试装置通常包括第一支座、第二支座和扭转杆，第一支座和第二支座间隔设置，扭转杆的一端以可转动方式安装在第一支座上，扭转杆的另一端可拆卸的安装在第二支座，并且扭转杆可相对于第二支座转动。在测试时，首先将衬套安装到衬套耐久性测试装置，安装前，扭转杆与第二支座处于分离状态，此时将衬套用哈夫块包裹住后套设在扭转杆，然后将扭转杆再次安装到第二支座上完成衬套的安装。测试时，通过扭转液压缸对衬套施加轴向作用力，通过直线液压缸对衬套施加径向作用力，由此实现衬套耐久性的测试。

而现有的测试装置只能够对衬套进行简单的扭转测试，并不能够模拟出机械设备的较小角度的模拟，难以测试出衬套耐久性的测试数据。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本发明提出了一种航空配件衬套自动装配控制系统。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种航空配件衬套自动装配控制系统，其特征在于，包括：

竖向板；

底板，所述竖向板垂直的安装在底板上；

调节总成，所述调节总成由驱动机构和调节机构组成，所述驱动机构安装在竖向板上，所述调节机构安装在底板；

安装总成，所述安装总成由弹性机构和固定机构组成，所述底板上具有支撑座，所述固定机构安装在支撑座上，所述弹性机构安装在竖向板上；

所述驱动机构具有电机、旋转件、推拉件、推动件、铰接件和压制件，所述电机安装在竖向板上，所述旋转件安装在电机上，所述旋转件与推拉件的一端铰接连接，所述推拉件的另一端上具有连接部，所述竖向板上具有安装块，所述安装块与连接部之间具有第一弹簧，所述推动件的一端铰接在竖向板上，所述铰接件的一端与推动件的中间铰接，所述铰接件另一端与压制件的一端铰接，所述压制件的中间铰接在竖向板上，所述压制件远离铰接件的一端与推拉件接触；

所述调节机构具有支撑架、旋转轴、齿轮和变径组件，所述旋转轴的一端安装在竖向板上，另一端安装在支撑架上，所述齿轮和变径组件安装在旋转轴上，所述推拉件与齿轮活动连接；

所述固定机构具有气缸、推动杆和安装杆，所述气缸安装在支撑座上，所述推动杆安装在气缸上，所述推动杆与安装杆之间通过卡扣活动连接；