[发明专利]一种用于交通运输设备的缓速器在审
申请号: | 202111140773.6 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113915255A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 刘海波 | 申请(专利权)人: | 深圳市自由侠科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16D65/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区龙城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 交通 运输设备 缓速器 | ||
1.一种用于交通运输设备的缓速器,包括缓速器前壳(1),其特征在于:所述缓速器前壳(1)的背面设置有缓速器后壳(2),所述缓速器后壳(2)的正面活动连接有缓速器部件(3),所述缓速器部件(3)的内部设置有缓速轴(4),所述缓速器前壳(1)的顶部和底部均活动连接有连接机构(5),所述缓速轴(4)的正面和背面分别贯穿至缓速器前壳(1)和缓速器后壳(2)的外部,所述缓速器后壳(2)的背面设置有散热机构(6);
所述连接机构(5)包括连板(51),所述连板(51)固定连接在缓速器前壳(1)的顶部和底部,所述缓速器后壳(2)的顶部和底部均固定连接有连接板(52),所述连板(51)的外侧设置有螺杆(53),所述螺杆(53)的内侧贯穿至连板(51)的内部通过轴承活动连接有移动板(54),所述移动板(54)的内侧固定连接有定位杆(55),所述连接板(52)正面的内侧均固定连接有卡板(56),所述卡板(56)的正面贯穿至连板(51)的内部,所述定位杆(55)的底部贯穿连板(51)并延伸至卡板(56)的内部,所述螺杆(53)的表面螺纹连接有螺套(57),所述螺套(57)的顶部与连板(51)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述散热机构(6)包括外壳(61),所述外壳(61)内部的前端和后端均竖向设置有固定杆(62),所述固定杆(62)的顶部和底部分别于外壳(61)内壁的顶部和底部固定连接,所述固定杆(62)的背面设置有电机(63),所述电机(63)的正面与固定杆(62)固定连接,所述电机(63)的输出端贯穿至固定杆(62)的外部固定连接有转动杆(64),所述转动杆(64)的表面固定连接有散热叶(65)。
3.根据权利要求1所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述螺杆(53)的外侧固定连接有手转盘(7),所述手转盘(7)的表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述螺套(57)的表面固定连接有固定套(8),所述固定套(8)的顶部与连板(51)内壁的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述移动板(54)的两侧均固定连接有滑块(9),所述连板(51)内壁的两侧均开设有滑槽(10),所述滑块(9)与滑槽(10)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述定位杆(55)的表面固定连接有加固套(11),所述加固套(11)的顶部与移动板(54)的内侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述缓速器前壳(1)的正面固定连接有固定螺栓(12),所述固定螺栓(12)的表面活动连接有防护板(13)。
8.根据权利要求7所述的一种用于交通运输设备的缓速器,其特征在于:所述固定螺栓(12)的表面螺纹连接有螺母(14),所述螺母(14)的背面与防护板(13)的正面接触。
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