[发明专利]一种支线集装箱船的环形总段建造方法

权利要求书

1.一种支线集装箱船的环形总段建造方法，其特征在于，包括以下内容：

S1.将船舶总段进行划分：从船艉到船艏依次为后机舱总段、前机舱总段、第1货舱总段、第2货舱总段、……第n货舱总段、艏部总段，以及处于前机舱总段上方的上建总段；其中：n≥1，前机舱总段、第1货舱总段、第2货舱总段、……和第n货舱总段为环形总段，后机舱总段包括上下分布的后机舱上总段和后机舱下总段，艏部总段包括上下分布的艏部上总段和艏部下总段；

S2.以前机舱总段为定位段，搭载后机舱下总段、第1货舱总段；待前机舱总段和后机舱下总段舾装完整，以及舱室设备进舱后，吊装后机舱上总段进行搭载，实现机舱主体成型；

S3.以第1货舱总段为起始，依次吊装第2货舱总段、……第n货舱总段进行搭载，实现船舶货舱区域成型；

S4.以第n货舱总段为起始，依次吊装艏部上总段和艏部下总段进行搭载，实现船舶艏部区域成型；

S5.待主机吊装进仓，具备吊装上建的条件后，最后吊装上建总段进行搭载，实现全船所有总段吊装结束，全船整体成型；

在S1之前，对环形总段进行精度控制：先对相邻两环形总段相对的端面均设定若干基准点和辅助点，并且二者的基准点和辅助点相互对应；然后采集二者的基准点和辅助点的数据，并将采集的数据导入模拟搭载软件进行虚拟合拢分析，形成模拟搭载报告，出具预修割指示图样；依据预修割指示图样，进行环形总段合拢口的划线、余量修割、以及搭载定位指示标识的勘划。

2.根据权利要求1所述的支线集装箱船的环形总段建造方法，其特征在于，所述基准点设定在环形总段横向端面的两端和船中位置，辅助测量点设定20～30个。

3.根据权利要求1所述的支线集装箱船的环形总段建造方法，其特征在于，所述第1货舱总段、第2货舱总段、……和第n货舱总段中，每个货舱总段内具有1～2个横舱壁。

4.根据权利要求1所述的支线集装箱船的环形总段建造方法，其特征在于，船舶的挡浪板和前桅杆在所述艏部上总段组装完成。