[发明专利]用于空气排出装置的空气控制装置和具有这种空气控制装置的空气排出装置在审
申请号: | 202111144343.1 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN114379330A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | G·利奥波德 | 申请(专利权)人: | 费希尔汽车系统有限责任两合公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 空气 排出 装置 控制 具有 这种 | ||
1.一种用于空气排出装置(1)的空气控制装置,具有能够运动的第一空气控制元件(56)、能够手动运动的操纵元件(11)和第一传动机构(8),该第一传动机构将操纵元件(11)的运动传递到第一空气控制元件(56)上,从而使第一空气控制元件(56)运动,其中,第一传动机构(8)具有能够二维地围绕枢转点(21)枢转的枢转及滑移接头(15),其特征在于,枢转及滑移接头(15)具有第一滑移引导部(22)和第二滑移引导部(25),所述第一滑移引导部一维地沿着穿过枢转及滑移接头(15)的枢转点(21)的、假想的第一滑移线(23)能够移动地引导所述枢转及滑移接头(15)的枢转点(21),所述第二滑移引导部能够一维地沿着相对于第一滑移线(23)成角度的、假想的第二滑移线(26)来引导枢转及滑移接头(15)的枢转点(21)。
2.根据权利要求1所述的空气控制装置,其特征在于,所述枢转及滑移接头(15)的第一和第二滑移引导部(22、25)相互间隔地布置和/或经由所述枢转及滑移接头(15)二维地能够相对于彼此枢转地相互连接。
3.根据权利要求1或2所述的空气控制装置,其特征在于,所述枢转及滑移接头(15)的第二滑移引导部(25)与所述操纵元件(11)的运动轴线(31、32、35)具有间距。
4.根据权利要求1至3中一项或多项所述的空气控制装置,其特征在于,所述枢转及滑移接头(15)具有球头(20),所述球头能够在以大于180°包夹所述球头(20)并且形成所述第一滑移引导部(22)的引导槽(19)中二维地枢转,并且能够沿所述引导槽(19)的纵向方向一维移动,其中,所述球头(20)的中心形成所述枢转及滑移接头(15)的枢转点(21),并且所述第一滑移线(23)沿所述引导槽(19)的纵向方向延伸。
5.根据前述权利要求中一项或多项所述的空气控制装置,其特征在于,所述操纵元件(11)围绕两根彼此不平行的枢转轴线(31、32)能够枢转地得到支承,尤其具有万向悬架(30)。
6.根据前述权利要求中一项或多项所述的空气控制装置,其特征在于,所述空气控制装置(4)具有一个或多个另外的空气控制元件(55、57)并且对于每个空气控制元件(55、56、57)具有传动机构(8、9、10),所述传动机构将所述操纵元件(11)的运动沿一个方向传递到配属于该方向的空气控制元件(12、37、50)上。
7.根据前述权利要求中一项或多项所述的空气控制装置,其特征在于,传动机构(8、9、10)具有带有铰接式地和/或能够移动地连接的杠杆(14)的杠杆传动机构和/或万向轴(42),所述万向轴抗扭转地与所述操纵元件(11)连接并且能够通过所述操纵元件(11)的旋转被旋转地驱动。
8.一种空气排出装置,其具有根据前述权利要求中一项或多项所述的空气控制装置(4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于费希尔汽车系统有限责任两合公司,未经费希尔汽车系统有限责任两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111144343.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。