[发明专利]一种增压器废气旁通阀的异响识别方法

权利要求书

1.一种增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，包括：

对车辆进行发动机冷机启动并进行怠速运行，以对发动机的噪声和异响进行声源的主观评价及判定；

通过听诊器探针对进气增压器进行移动位置扫描，以确认增压气是否存在异响；

如果是，则设置噪声传感器对异响位置进行噪声信号采集，并对所述噪声信号进行频率特征提取；

对所述频率特征进行频谱分析，如果所述噪声信号的频率处于4000Hz-12000Hz之间，则判定存在异响。

2.根据权利要求1所述的增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，还包括：

将所述噪声信号进行滤波回放，以过滤分离出增压器运行噪声和异响，并在时域或频域下处理生成异响时间频率关系图；

根据所述异响时间频率关系图分离出异响出现的噪声频率段和对应的时间段，以进行主观评价。

3.根据权利要求2所述的增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，还包括：

获取增压器的正常运行频谱图，并对所述异响时间频率关系图和所述正常运行频谱图进行频谱分析与比对，以确定产生异响的频率段和时间段。

4.根据权利要求3所述的增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，还包括：

通过控制增压器废气旁通阀的开启和关闭，分别获取开启和关闭所对应的噪声信号并进行比对，以确定增压器是否存在异响；

如果增压器废气旁通阀在发动机冷机怠速工况存在异响，并在发动机排气温度达到设定阈值时异响消失，则判断异响发生在增压器废气旁通阀的内部。

5.根据权利要求4所述的增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，还包括：

对增压器内部废气旁通阀的衬套与摇臂、阀盖与阀盖轴之间进行间隙检测；

如果存在间隙，则采集衬套与摇臂、阀盖与阀盖轴之间的异响，并判断异响音色与发动机冷机怠速工况音色是否一致；

如果一致，则在衬套与摇臂、阀盖与阀盖轴之间设置碟片弹簧，以调整安装间隙。

6.根据权利要求5所述的增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，还包括：

对增压器废气旁通阀的衬套与摇臂、阀盖与阀盖轴之间增加了碟片弹簧后，通过手指推动阀盖、摇臂和衬套，不会产生晃动和异响；

将优化后的增压器废气旁通阀装配到整车上，重新进行噪声测试，进而将整改前和整改后同样工况和位置的噪声进行对比，以看4000Hz-12000Hz之间的高能量噪声频率是否已消除，如果是，则判定异响消除。

7.根据权利要求6所述的增压器废气旁通阀的异响识别方法，其特征在于，所述对发动机的噪声和异响进行声源的主观评价及判定，包括：

分别在乘员舱内和车外对发动机噪声的持续时间和噪声分贝进行比对，以主观评价声源是否处于进气系统、排气系统、发动机本体、高压油泵、皮带轮和油底壳。