[发明专利]新能源车辆的启动方法、装置及系统在审
申请号: | 202111145243.0 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113733934A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 杜明杰;李红升;宣奇武 | 申请(专利权)人: | 四川阿尔特新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨萌 |
地址: | 610000 四川省成都市经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 车辆 启动 方法 装置 系统 | ||
1.一种新能源车辆的启动方法,其特征在于,所述方法应用于所述新能源车辆的控制器;所述控制器与驱动电机连接;所述方法包括:
获取所述新能源车辆的载重参数;
基于所述载重参数,确定所述新能源车辆的启动档位;
基于所述启动档位,控制所述驱动电机工作,以驱动所述新能源车辆启动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述载重参数,确定所述新能源车辆的启动档位的步骤,包括:
将所述载重参数与预设的重量阈值进行比较,确定所述新能源车辆的载重情况;
基于所述载重情况,确定所述新能源车辆的启动档位。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述重量阈值包括第一阈值及第二阈值;所述载重情况包括空载、半载或满载;
将所述载重参数与预设的重量阈值进行比较,确定所述新能源车辆的载重情况的步骤,包括:
判断所述载重参数是否小于预设的第一阈值;
如果小于所述第一阈值,确定所述新能源车辆的载重情况为空载;
如果大于或等于所述第一阈值,判断所述载重参数是否小于预设的第二阈值;
如果小于所述第二阈值,确定所述新能源车辆的载重情况为半载;
如果大于或等于所述第二阈值,确定所述新能源车辆的载重情况为满载。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述载重情况包括空载、半载或满载;所述启动档位包括一挡或二挡;
基于所述载重情况,确定所述新能源车辆的启动档位的步骤,包括:
当所述载重情况为空载时,确定所述新能源车辆的启动档位为二挡;
当所述载重情况为半载或满载时,确定所述新能源车辆的启动档位为一挡。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述启动档位包括一挡或二挡;
基于所述启动档位,控制所述驱动电机工作的步骤,包括:
当所述启动档位为一挡时,调用预先获取的一挡对应的电机点火控制曲线图,确定所述驱动电机的工作频率;
当所述启动档位为二挡时,调用预先获取的二挡对应的电机点火控制曲线图,确定所述驱动电机的工作频率;
控制所述驱动电机以所述工作频率工作。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制器还与换挡执行机构连接;
基于所述载重参数,确定所述新能源车辆的启动档位的步骤之后,所述方法还包括:
向所述换挡执行机构发送控制指令,以使所述换挡执行机构将所述新能源车辆的档位切换至所述启动档位。
7.一种新能源车辆的启动装置,其特征在于,所述装置设置于所述新能源车辆的控制器;所述控制器与驱动电机连接;所述装置包括:
参数获取模块,用于获取所述新能源车辆的载重参数;
档位确定模块,用于基于所述载重参数,确定所述新能源车辆的启动档位;
电机控制模块,用于基于所述启动档位,控制所述驱动电机工作,以驱动所述新能源车辆启动。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,档位确定模块还用于:
将所述载重参数与预设的重量阈值进行比较,确定所述新能源车辆的载重情况;
基于所述载重情况,确定所述新能源车辆的启动档位。
9.一种新能源车辆的启动系统,其特征在于,包括重量传感器、控制器及驱动电机;权利要求7或8所述的装置设置于所述控制器。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述系统还包括换挡执行机构;所述换挡执行机构与所述控制器连接。
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