[发明专利]新能源车辆的启动方法、装置及系统

说明书

本发明提供了一种新能源车辆的启动方法、装置及系统，获取新能源车辆的载重参数后，基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位，然后基于启动档位，控制驱动电机工作，以驱动新能源车辆启动。该方式获取载重参数并根据载重参数确定适宜启动的档位，提高了新能源车辆的启动效率，节省了能源。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其是涉及一种新能源车辆的启动方法、装置及系统。

背景技术

相关技术中，通常在车辆启动时，换挡执行机构根据油门开度或电压大小，执行换挡动作。然而，由于车辆的载重不同，适用于不同的档位，上述方式可能出现车辆空载以一挡启动或车辆满载以二挡启动，导致车辆启动效率较低，造成不必要的能源浪费。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供新能源车辆的启动方法、装置及系统，以新能源车辆的启动效率，节省能源。

第一方面，本发明实施例提供了一种新能源车辆的启动方法，该方法应用于新能源车辆的控制器；控制器与驱动电机连接；该方法包括：获取新能源车辆的载重参数；基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位；基于启动档位，控制驱动电机工作，以驱动新能源车辆启动。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位的步骤，包括：将载重参数与预设的重量阈值进行比较，确定新能源车辆的载重情况；基于载重情况，确定新能源车辆的启动档位。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述重量阈值包括第一阈值及第二阈值；载重情况包括空载、半载或满载；将载重参数与预设的重量阈值进行比较，确定新能源车辆的载重情况的步骤，包括：判断载重参数是否小于预设的第一阈值；如果小于第一阈值，确定新能源车辆的载重情况为空载；如果大于或等于第一阈值，判断载重参数是否小于预设的第二阈值；如果小于第二阈值，确定新能源车辆的载重情况为半载；如果大于或等于第二阈值，确定新能源车辆的载重情况为满载。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述载重情况包括空载、半载或满载；启动档位包括一挡或二挡；基于载重情况，确定新能源车辆的启动档位的步骤，包括：当载重情况为空载时，确定新能源车辆的启动档位为二挡；当载重情况为半载或满载时，确定新能源车辆的启动档位为一挡。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述启动档位包括一挡或二挡；基于启动档位，控制驱动电机工作的步骤，包括：当启动档位为一挡时，调用预先获取的一挡对应的电机点火控制曲线图，确定驱动电机的工作频率；当启动档位为二挡时，调用预先获取的二挡对应的电机点火控制曲线图，确定驱动电机的工作频率；控制驱动电机以工作频率工作。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述控制器还与换挡执行机构连接；基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位的步骤之后，方法还包括：向换挡执行机构发送控制指令，以使换挡执行机构将新能源车辆的档位切换至启动档位。

第二方面，本发明实施例还提供一种新能源车辆的启动装置，装置设置于新能源车辆的控制器；控制器与驱动电机连接；该装置包括：参数获取模块，用于获取新能源车辆的载重参数；档位确定模块，用于基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位；电机控制模块，用于基于启动档位，控制驱动电机工作，以驱动新能源车辆启动。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，档位确定模块还用于：将载重参数与预设的重量阈值进行比较，确定新能源车辆的载重情况；基于载重情况，确定新能源车辆的启动档位。

第三方面，本发明实施例还提供一种新能源车辆的启动系统，包括控制器及驱动电机；上述装置设置于控制器。