[发明专利]一种松散材料车装卸料机构

说明书

本发明公开了一种松散材料车装卸料机构，包括转动连接在车体后面的围栏板，所述围栏板内设有收纳槽，所述收纳槽内对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有装配板，所述装配板通过转动组件连接有转动板。本发明输送材料的时候可以增加材料和地面的接触面积，增加堆积的范围，这样在倾倒的时候车子不需要往前开，就可以直接倾倒完成，减少麻烦。

技术领域

本发明涉及卸料车技术领域，尤其涉及一种松散材料车装卸料机构。

背景技术

园林是指在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域。

所以在人工进行翻修、建造的时候需要货车来回运输一些松散的材料，比如沙子、石头、瓜子片等等材料。

现在在车在卸料的时候都是将车箱升起，开始倾倒材料，为了完全倾倒完成，货车需要一边倾倒一边往前移动，不然材料堆积过高无法倾倒，但是很多地方货车不容易进行移动，造成了倾倒时的麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现在在车在卸料的时候都是将车箱升起，开始倾倒材料，为了完全倾倒完成，货车需要一边倾倒一边往前移动，不然材料堆积过高无法倾倒，但是很多地方货车不容易进行移动，造成了倾倒时的麻烦，而提出的一种松散材料车装卸料机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种松散材料车装卸料机构，包括转动连接在车体后面的围栏板，所述围栏板内设有收纳槽，所述收纳槽内对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有装配板，所述装配板通过转动组件连接有转动板；

所述转动组件包括呈半圆形设置的第一圆齿轮以及和第一圆齿轮啮合连接且位于装配板内的第二圆齿轮，所述第一圆齿轮的中心处固定连接有传动轴；

所述装配板的一侧壁还转动连接有呈半圆形设置的限位板，所述限位板内设有安装槽，所述安装槽内安装有弧形弹簧，所述弧形弹簧的一端固定连接有安装块；

所述转动板上设有运输管道，其中所述运输管道包括第一输送管、第二输送管以及第三输送管，所述第一输送管的两端分别位于转动板和安装块上，且所述第一输送管和第二输送管上都设有连接件。

优选的，所述第一输送管由两个半圆柱形板组成，两个所述半圆柱形板之间是可拆卸连接，所述第一输送管的一端和所述第二输送管的一端均分别通过第一磁石吸附有连接件，所述连接件的一侧设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心处安装有与传动轴可拆卸连接的连接轴，所述第二锥齿轮位于其中一个半圆柱形板上。

优选的，所述连接件包括连接环，其中一个所述连接环是通过第一磁石吸附在第一输送管的一端，另一个所述连接环是固定连接在第二输送管的一端，所述连接环的一侧转动连接多个传动销，每个所述传动销上设有带有通孔的连接销，其中每个所述连接销的安装方向是相同，另外安装在所述第三输送管上连接件中的连接销和安装在第一输送管上连接件中的连接销之间通过活动销连接，且位于所述第三输送管和第一输送管上连接件中的连接销之间是相互转动的。

优选的，所述第三输送管为万节板，且内侧壁上设有多个料片，多个所述料片与第三输送管的内壁之间呈倾斜设置，且多个所述料片的排列呈螺旋式上升排列的，所述第三输送管的外侧壁还对称设有由加强筋，其中一个所述加强筋设有卡槽，另一个所述加强筋设有卡条，所述卡条卡在卡槽内。

优选的，所述第二输送管是为可伸缩的且角度随意弯曲的波纹管，所述第二输送管的两侧均通过第二磁石分别与第三输送管以及第一输送管上的连接件吸附。

优选的，所述转动板的上表面呈弧形设置，且所述转动板的表面还设有橡胶。

优选的，所述装配板和限位板之间设有铰链，所述装配板和限位板上均设有插孔，两个所述插孔之间设有插销。