[发明专利]一种市政道路工程防堵清淤系统及其施工方法有效
申请号: | 202111146835.4 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN113914451B | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 郑琪;张佳瑜;陈苗英 | 申请(专利权)人: | 台州立昌工程建设有限公司 |
主分类号: | E03F9/00 | 分类号: | E03F9/00;E03F7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317525 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 工程 清淤 系统 及其 施工 方法 | ||
1.一种市政道路工程防堵清淤系统,其特征在于:包括驱动车体(1)和驱动件一(15),所述驱动车体(1)底端设有行走轮(14),所述驱动车体(1)上转动连接有用于疏通沟渠通口或者下水道的清淤头(12),所述驱动件一(15)驱动行走轮(14)转动的同时驱动清淤头(12)转动;
所述驱动件一(15)包括电机(151)、转动杆(157)、联动杆(154)、驱动杆(156)、第一锥齿轮(152)、第二锥齿轮(155)和两个第三锥齿轮(153),所述电机(151)设置在驱动车体(1)内,所述转动杆(157)的两端分别同轴固定在电机(151)的输出轴上以及清淤头(12)上,第一锥齿轮(152)同轴设置在电机(151)的输出轴上,所述联动杆(154)和驱动杆(156)均转动连接在驱动车体(1)上,两个第三锥齿轮(153)分别同轴固定在联动杆(154)的两端,所述行走轮(14)以及第二锥齿轮(155)均同轴固定在驱动杆(156)上,两个第三锥齿轮(153)分别与第一锥齿轮(152)和第二锥齿轮(155)啮合连接;
还包括驱动件二(17),所述驱动车体(1)顶部转动连接有转轴(161),所述转轴(161)的轴线方向平行于驱动杆(156)的轴线方向,所述转轴(161)上设有喷水管(16),所述驱动件二(17)驱动转轴(161)进行转动,所述喷水管(16)喷水对下水道上壁进行冲洗;所述驱动件二(17)为气缸(171)和齿条(172),所述气缸(171)连接在驱动车体(1)内,所述齿条(172)沿平行于气缸(171)活塞杆的长度方向固定在气缸(171)的活塞杆上,所述转轴(161)上同轴固定有配合齿轮(173),所述配合齿轮(173)与齿条(172)啮合连接,所述喷水管(16)的一端固定在转轴(161)上,所述喷水管(16)的另一端远离转轴(161)设置;当驱动车体(1)朝向下水道深处移动时,所述气缸(171)的活塞杆伸出,所述喷水管(16)转动至倾斜设置,所述喷水管(16)靠近转轴(161)的一端至喷水管(16)远离转轴(161)的一端距离清淤头(12)的距离逐渐变远,当驱动车体(1)朝向远离下水道深处一侧移动时,所述气缸(171)的活塞杆收缩,所述喷水管(16)转动至喷水管(16)靠近转轴(161)的一端至喷水管(16)远离转轴(161)的一端距离清淤头(12)的距离逐渐变近;
还包括驱动件三(18),所述转动杆(157)包括固定杆(1571)和活动杆(1572),所述固定杆(1571)同轴固定在电机(151)的输出轴上,所述活动杆(1572)同轴转动连接在固定杆(1571)上,所述活动杆(1572)的一端开设有供固定杆(1571)端部活动的活动槽(1573),所述活动杆(1572)通过活动槽(1573)沿平行于电机(151)的轴线方向滑动连接在固定杆(1571)上,所述活动杆(1572)的另一端同轴固定在清淤头(12)上,所述清淤头(12)始终沿平行于电机(151)输出轴的轴线方向滑动连接在驱动车体(1)上,所述活动槽(1573)内设有弹簧(1575),所述弹簧(1575)用于驱动活动杆(1572)朝向远离固定杆(1571)的一侧方向移动,所述固定杆(1571)朝向活动杆(1572)的端部设有抵接块(1574),当活动杆(1572)移动至抵接块(1574)抵接在活动槽(1573)底壁上时,所述驱动件三(18)驱动气缸(171)朝向气缸(171)的活塞杆的一侧移动至喷水管(16)的轴线方向与清淤头(12)的轴线方向齐平;
所述驱动件三(18)包括传输带(181)和两个同步辊(182),两个同步辊(182)分别转动连接在驱动车体(1)内,所述传输带(181)绕卷在两个同步辊(182)上,所述同步辊(182)的传送方向平行于电机(151)的轴线方向,所述驱动车体(1)上沿平行于活动杆(1572)的轴线方向滑动连接有承接板(183),所述活动杆(1572)穿设并转动连接在承接板(183)上,所述气缸(171)位于承接板(183)远离清淤头(12)的一侧,所述气缸(171)和承接板(183)分别位于传输带(181)的上下两侧并固定连接在传输带(181)上。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统,其特征在于:所述驱动车体(1)上可拆卸连接刮板(13),当喷水管(16)喷出的水的冲力将驱动车体(1)按压在下水道下壁上时,所述刮板(13)用于对下水道下壁进 防堵清淤系统,所述清淤头(12)呈圆锥体状设置。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程防堵清淤系统的施工方法,包括以下步骤:
S1:测试喷水管(16)是否能正常喷水;
S2:将驱动车体(1)放入下水道中,使用电机(151)驱动走路轮转动使驱动车体(1)逐步进入下水道中,在驱动车体(1)移动的同时,清淤头(12)转动对下水道进行疏通,刮板(13)对下水道内壁进行刮拭,喷水管(16)喷出的水对下水道内壁进行冲洗;
S3:清淤完成后,使用电机(151)驱动走路轮转动使驱动车体(1)逐步退出下水道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州立昌工程建设有限公司,未经台州立昌工程建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111146835.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。