[发明专利]压装装置有效
申请号: | 202111146924.9 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113909854B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 熊现美;邱旻;李兆辉;何雨;江剑飞 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种压装装置,用于压装涡轮盘和涡轮轴,其特征在于,包括:
机架;
支撑总成,设于所述机架,包括底座和承载件,所述承载件用以预定位所述涡轮轴和所述涡轮盘,所述承载件与所述底座可相对调节活动地设置;
压头总成,设于所述机架,且与所述支撑总成在轴向上依次设置,以使得所述涡轮盘位于所述压头总成和所述承载件之间,所述压头总成具有在轴向上靠近或远离所述承载件的活动行程,所述压头总成用以在靠近所述承载件的活动行程中,将所述涡轮轴压紧安装于所述涡轮盘;以及,
调节组件,设于所述底座和所述承载件之间,用以调节所述承载件与所述底座的相对位置;
所述承载件具有朝向所述压头总成的承载面、以及自所述承载面沿轴向开设的第一容置孔,所述承载面用以承载所述涡轮盘,所述第一容置孔用以供所述涡轮轴穿插;
所述承载面上凸设有第一压装基准件,所述第一压装基准件位于所述第一容置孔的开口端,且与所述承载件同轴设置,所述第一压装基准件对应所述第一容置孔沿轴向开设有第二容置孔,所述第二容置孔用以在所述承载面承载所述涡轮盘时供所述涡轮轴穿插;
所述底座开设有开口朝向所述压头总成设置的安装槽,所述承载件设于所述安装槽内;
所述底座朝向所述压头总成的一端凸设有第二压装基准件,所述第二压装基准件沿所述安装槽的周向设置,且对应所述压头总成朝向所述底座的一端设置,以在所述压头总成靠近所述承载件时与所述压头总成朝向所述底座的一端抵接;
所述压头总成包括:
压头座,沿轴向活动安装于所述机架;
压头,套设于所述压头座的内侧,且与所述压头座同轴设置,用以在所述压头座靠近所述承载件的活动行程中,将所述涡轮轴压紧安装于所述涡轮盘;以及,
导向轴,沿轴向延伸设置,所述导向轴的一端穿插所述压头,所述导向轴的另一端在所述压头座靠近所述涡轮盘的活动行程中插入所述涡轮轴内;
所述压头包括:
连接部,用以与所述压头座固定连接;以及,
压部,设于所述连接部的下端,包括第三压装基准件,所述第三压装基准件套设于所述导向轴的外周,且远离所述导向轴靠近所述承载件的一端设置,用以在所述压头座靠近所述承载件的活动行程中与所述涡轮轴朝向所述压头总成的一端抵接;
所述压头总成还包括第四压装基准件,所述第四压装基准件设于所述压头座朝向所述承载件的一端,且对应所述第二压装基准件设置,用以在所述压头座靠近所述承载件的活动行程中与所述第二压装基准件抵接;
其中,通过计算所述第二压装基准件朝向所述第四压装基准件的一端面、以及第四压装基准件朝向所述承载件的一端面相对所述第一压装基准件的端面全跳动数值分别与所述第三压装基准件朝向所述承载件的一端面相对所述第一压装基准件的端面全跳动数值的差值,以实现对所述承载件的高精度定位调整。
2.如权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述调节组件包括多个顶丝,多个所述顶丝沿所述第一容置孔的周向呈间隔分布,各所述顶丝沿轴向螺接于所述承载件设置,且各所述顶丝贯穿所述承载件的一端与所述底座抵接,以调节所述承载件与所述底座在轴向上的相对位置。
3.如权利要求2所述的压装装置,其特征在于,所述支撑总成包括多个安装件,多个所述安装件用以将所述承载件固定安装于所述底座,多个所述安装件沿所述第一容置孔的周向呈间隔分布;
各所述安装件呈相对的两侧分别设有所述顶丝。
4.如权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述第二压装基准件包括多个压装基准壁,多个所述压装基准壁沿所述安装槽的周向呈间隔分布,以使得相邻两个所述压装基准壁之间形成检测间隙;
所述压装装置还包括激光传感器,所述激光传感器设于所述支撑总成在水平方向上的一侧,用以在所述压头总成靠近所述承载件活动之前向所述检测间隙发射激光射线,以检测所述承载件上是否放置有所述涡轮盘。
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