[发明专利]压装装置有效

专利信息
申请号: 202111146924.9 申请日: 2021-09-28
公开(公告)号: CN113909854B 公开(公告)日: 2023-01-20
发明(设计)人: 熊现美;邱旻;李兆辉;何雨;江剑飞 申请(专利权)人: 东风柳州汽车有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 晏波
地址: 545000 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 装置
【说明书】:

发明公开一种压装装置,用于压装涡轮盘和涡轮轴,包括机架、支撑总成、压头总成和调节组件,支撑总成设于机架,包括底座和承载件,承载件用以预定位涡轮轴和涡轮盘,承载件与底座可相对调节活动地设置,压头总成设于机架,且与支撑总成在轴向上依次设置,以使得涡轮盘位于压头总成和承载件之间,压头总成具有在轴向上靠近或远离承载件的活动行程,压头总成用以在靠近承载件的活动行程中,将涡轮轴压紧安装于涡轮盘,调节组件设于底座和承载件之间,用以调节承载件与底座的相对位置,使得承载件与压头总成及底座的相对位置满足压装要求,使得涡轮盘与涡轮轴压装后的装配尺寸和形位尺寸满足要求,提高特性尺寸,减小涡轮盘‑轴产品不良率。

技术领域

本发明涉及机械技术领域,具体涉及一种压装装置。

背景技术

为保证涡轮盘与涡轮轴压装后的装配尺寸及形位尺寸,目前采用的是浮动式压头设计,通过产品自适应调整对中位置,压装尺寸完全依赖于产品自身尺寸配合,存在不稳定性,特性尺寸小于1.0,产品不良率较大,导致产品尺寸全检,产品报废成本和人力时间成本增加,同时故障维修时无法有效调整,影响交期。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种压装装置,旨在解决现有压装装置无法保证涡轮盘与涡轮轴压装尺寸而导致产品不良率较大、产品尺寸全检、产品报废成本和人力时间成本增加的问题。

为实现上述目的,本发明提出的一种压装装置,用于压装涡轮盘和涡轮轴,所述压装装置包括:

机架;

支撑总成,设于所述机架,包括底座和承载件,所述承载件用以预定位所述涡轮轴和所述涡轮盘,所述承载件与所述底座可相对调节活动地设置;

压头总成,设于所述机架,且与所述支撑总成在轴向上依次设置,以使得所述涡轮盘位于所述压头总成和所述承载件之间,所述压头总成具有在轴向上靠近或远离所述承载件的活动行程,所述压头总成用以在靠近所述承载件的活动行程中,将所述涡轮轴压紧安装于所述涡轮盘;以及,

调节组件,设于所述底座和所述承载件之间,用以调节所述承载件与所述底座的相对位置。

可选地,所述承载件具有朝向所述压头总成的承载面、以及自所述承载面沿轴向开设的第一容置孔,所述承载面用以承载所述涡轮盘,所述第一容置孔用以供所述涡轮轴穿插。

可选地,所述调节组件包括多个顶丝,多个所述顶丝沿所述第一容置孔的周向呈间隔分布,各所述顶丝沿轴向螺接于所述承载件设置,且各所述顶丝贯穿所述承载件的一端与所述底座抵接,以调节所述承载件与所述底座在轴向上的相对位置。

可选地,所述支撑总成包括多个安装件,多个所述安装件用以将所述承载件固定安装于所述底座,多个所述安装件沿所述第一容置孔的周向呈间隔分布;

各所述安装件呈相对的两侧分别设有所述顶丝。

可选地,所述承载面上凸设有第一压装基准件,所述第一压装基准件位于所述第一容置孔的开口端,且与所述承载件同轴设置,所述第一压装基准件对应所述第一容置孔沿轴向开设有第二容置孔,所述第二容置孔用以在所述承载面承载所述涡轮盘时供所述涡轮轴穿插。

可选地,所述底座开设有开口朝向所述压头总成设置的安装槽,所述承载件设于所述安装槽内;

所述底座朝向所述压头总成的一端凸设有第二压装基准件,所述第二压装基准件沿所述安装槽的周向设置,且对应所述压头总成朝向所述底座的一端设置,以在所述压头总成靠近所述承载件时与所述压头总成朝向所述底座的一端抵接。

可选地,所述第二压装基准件包括多个压装基准壁,多个所述压装基准壁沿所述安装槽的周向呈间隔分布,以使得相邻两个所述压装基准壁之间形成检测间隙;

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