[发明专利]车辆动力传动系控制装置和方法

说明书

本发明公开一种车辆动力传动系控制装置和方法。一种车辆动力传动系控制装置，包括：外部信息检测装置，检测车辆的外部环境的信息；内部信息检测装置，检测车辆的驾驶状态的信息；以及控制装置，根据外部环境和驾驶状态的信息预测车辆的超车情况的发生，并在预测到车辆的超车情况的发生时基于车辆的方向盘的旋转角度控制车辆的动力传动系，使得操纵车辆中的加速踏板的响应速度增加。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年4月14日提交的申请号为10-2021-0048538的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆动力传动系控制装置和方法。更具体地，本发明涉及一种在车辆超车情况下的动力传动系控制装置和方法。

背景技术

用于车辆加速/减速的动力传动系(powertrain)(发动机、变速器和马达)的控制通常基于驾驶员当前实时执行的操纵来执行，例如由对加速踏板、制动器踏板、变速杆等的操纵。

因此，从驾驶员意图对车辆进行加速/减速到车辆实际加速/减速，会出现预定的时间延迟，从而导致对驾驶性能的不满。特别是在需要车辆瞬间加速的情况下，例如超车的情况下，这种时间延迟对驾驶员加速感的影响会进一步增大。

背景技术部分中包含的内容仅用于促进对本发明背景的理解，不得视为该内容构成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各方面旨在提供一种车辆动力传动系控制装置和方法，其能够在超车情况下最小化从驾驶员意图对车辆进行加速到车辆实际加速之前的时间。

本发明的各方面旨在提供一种车辆动力传动系控制装置，包括：外部信息检测装置，检测车辆的外部环境的信息；内部信息检测装置，检测车辆的驾驶状态的信息；以及控制装置，根据关于外部环境和驾驶状态的信息预测车辆的超车情况的发生，并在预测到车辆的超车情况的发生时基于车辆的方向盘的旋转角度控制车辆的动力传动系，使得操纵车辆中的加速踏板的响应速度增加。

外部环境的信息可以包括车道识别信息、车辆与前方车辆的相对速度或车辆与前方车辆的车距信息中的至少一项，并且驾驶状态的信息可以包括车辆的车速、方向盘的旋转角度、车辆的至少一个转向信号灯的状态以及车辆的加速踏板的操纵状态中的至少一项的信息。

控制装置可以被配置为在车速为预定值或大于预定值并且车辆正在接近前方车辆的情况下，当控制装置确定方向盘旋转预定角度或大于预定角度时预测超车情况已经发生。

控制装置可以被配置为在车速为预定值或大于预定值并且车辆正在接近前方车辆的情况下，当控制装置确定方向盘旋转预定角度或大于预定角度并且车辆的至少一个转向信号灯处于打开状态时预测超车情况已经发生。

控制装置可以被配置为在车速为预定值或大于预定值并且车辆正在接近前方车辆的情况下，当控制装置确定方向盘旋转预定角度或大于预定角度并且车辆正在接近车道时预测超车情况已经发生。

控制装置可以被配置为当在超车情况发生后的预定时间段或大于预定时间段没有以预定水平或大于预定水平操纵加速踏板时，根据外部环境和驾驶状态的信息预测超车情况的结束，并在控制装置确定超车情况已经结束时控制动力传动系以返回到超车情况发生前的动力传动系的状态。

控制装置可以被配置为在超车情况发生后的预定时间段或大于预定时间段没有以预定水平或大于预定水平操纵加速踏板的情况下，当方向盘的旋转角度小于预定值时预测超车情况已经结束。

控制装置可以被配置为在超车情况发生后的预定时间段或大于预定时间段没有以预定水平或大于预定水平操纵加速踏板的情况下，当方向盘的旋转角度小于预定值并且车辆的所有转向信号灯处于关闭状态时预测超车情况已经结束。