[发明专利]一种汽车适时四驱系统模式切换装置及方法

权利要求书

1.一种汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，包括：

实时获取车辆行驶信息，并上传到车身电子系统；所述车辆行驶信息包括制动系统状态、发动机控制系统状态、转向系统状态和变速箱系统的状态；

接收主控模块采集出的当前模式、模式请求、4L模式切换状态信号，并在切入4L模式或从4L模式切出未完成之前，判断是否需要触发N档锁止功能；

并根据车辆行驶信息，判于4L模式切换；

所述根据车辆的行驶信息和所述主控模块采集的状态信号，识别出当前的整车路况，提示用户针对通过四驱系统模式切换开关，选择四驱系统模式；

其中，所述四驱系统模式包括以2H模式、Lock模式、4L模式和AUTO模式。

2.根据权利要求1所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，所述车辆的制动系统状态包括：四轮轮速信号和轮速信号的有效性。

3.根据权利要求2所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，所述发动机控制系统状态包括发动机状态、离合踏板状态、飞轮端实际扭矩和加速踏板位置。

4.根据权利要求2或3所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，所述转向系统状态包括转角信号。

5.根据权利要求4所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，所述变速箱系统的状态包括车辆实际挡位状态。

6.根据权利要求1所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，所述主控制模块采用分动器且触发N档锁止功能的条件为第一条件和第二条件中的任意一种；

其中，第一条件为：分动器当前不处于4L模式，且分动器请求4L模式切换，同时模式切换处于正在切换状态；

第二条件为：分动器当前处于4L模式，且分动器未请求4L模式切换，同时模式切换处于正在切换状态。

7.根据权利要求1或6所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，所述根据车辆的行驶信息和所述主控模块采集的状态信号，识别出当前的整车路况，提示用户针对通过四驱系统模式切换开关，选择四驱系统模式:

通过采集旋钮模式开关、4L模式按键、监控发动机运行状态、制动系统轮速信号、挡位信号来计算输入扭矩，并结合车辆行驶路况控制AUTO模式和高速四驱模式下前后扭矩的自动分配。

8.根据权利要求7所述的汽车适时四驱系统模式切换方法，其特征在于，4L模式切换需同时满足如下条件，包括：

发动机为启动状态且发动机转速≥800转；

车辆处于静止状态，分动器通过4各轮速信号计算车速且车速≤1.25km/h；

车辆挡位保持在N档或离合器处于踩下状态。

9.一种汽车适时四驱系统模式切换装置，其特征在于，包括：

旋钮开关，其所述旋钮开关能够分别切换2H、4L和AUTO三种模式；

仪表显示模块，其连接所述旋钮开关，并具有多个指示灯，所述指示灯分别对应切换2H模式中、已切换到2H模式、切换Lock模式中、已切换到Lock模式、切换AUTO模式中、已切换到AUTO模式、切换4L模式中、已切换成4L模式、切换4L模式中和分动器故障。

10.根据权利要求9所述的汽车适时四驱系统模式切换装置，其特征在于，制动系统、发动机系统、转向系统、变速箱系统、仪表显示模块与分动器之间均为通过CAN总线交互。