[发明专利]一种汽车轮毂铸造模具冷却装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂铸造模具冷却装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上固定安装有T型板（11），所述T型板（11）与工作台（1）上设有间歇机构（2），且间歇机构（2）上设有对称设置的铸造机构（3），所述铸造机构（3）的内部可拆卸设有轮毂本体（6），所述工作台（1）的一侧上端设有与铸造机构（3）配合使用的冷却机构（4），且T型板（11）上设有与冷却机构（4）以及间歇机构（2）配合使用的驱动机构（5）。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造模具冷却装置，其特征在于，所述间歇机构（2）包括转轴（21）与第一转杆（22），所述转轴（21）转动插设在T型板（11）上，且转轴（21）远离驱动机构（5）的一端固定套设有转盘（23），所述转盘（23）上开设有多组齿槽（24），且转盘（23）远离T型板（11）的一侧设有与齿槽（24）配合使用的弹簧片（25），所述第一转杆（22）转动插设在工作台（1）上，且第一转杆（22）靠近工作台（1）的一端固定连接有与齿槽（24）配合使用的不完全齿轮（26），所述不完全齿轮（26）能够与齿槽（24）相啮合，所述不完全齿轮（26）靠近转轴（21）的一侧设有两组推柱（27），所述弹簧片（25）能够与推柱（27）相接触，所述第一转杆（22）远离工作台（1）的一端固定连接有横板（28），所述横板（28）的两端固定安装有对称设置的套环（29）。

3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂铸造模具冷却装置，其特征在于，所述铸造机构（3）包括下模具（31）与气缸（32），所述下模具（31）的底端与工作台（1）的一侧上端活动接触，且下模具（31）上设有对称设置的L型板（33），所述L型板（33）上固定插接有防水电动推杆（34），所述防水电动推杆（34）的输出端固定安装有对称设置的侧模具（35），所述气缸（32）固定插接在套环（29）内，且气缸（32）的输出端固定连接有上模具（36），所述上模具（36）靠近下模具（31）的一侧固定安装有内模具（37），所述上模具（36）、侧模具（35）与下模具（31）能够相互卡合，且轮毂本体（6）能够卡设在上模具（36）、侧模具（35）、下模具（31）与内模具（37）之间。

4.如权利要求2所述的一种汽车轮毂铸造模具冷却装置，其特征在于，所述冷却机构（4）包括U型板（41），所述U型板（41）固定安装在工作台（1）上，且U型板（41）上转动安装有储液桶（42），所述铸造机构（3）能够活动卡设在储液桶（42）内，所述储液桶（42）上转动插设有第一竖杆（43），所述第一竖杆（43）的顶端设有圆盘（44），所述圆盘（44）转动卡接在储液桶（42）内，且圆盘（44）远离工作台（1）的一侧设有阵列分布的混合板（45），所述第一竖杆（43）的底端设有异型板（46），所述异型板（46）上开设有阵列分布的推槽（47）与弧型槽（48），且推槽（47）与弧型槽（48）呈交错分布；

所述U型板（41）的内侧上端转动插设有第二竖杆（49）与第三竖杆（410），所述第二竖杆（49）上固定套设有第一转板（411），所述第一转板（411）远离第二竖杆（49）的一侧上端设有第一推杆（412），所述第三竖杆（410）上固定套接有圆环（413），所述圆环（413）的外侧固定安装有配合使用的第一弧型板（414）与第二弧型板（415），且第一弧型板（414）与第二弧型板（415）的外壁均能够与弧型槽（48）的内壁相接触，所述第三竖杆（410）上固定套接有第二转板（416），所述第二转板（416）远离第三竖杆（410）的一侧上端设有第二推杆（417），所述第二推杆（417）与第一推杆（412）均能够活动插设在推槽（47）内，所述第三竖杆（410）的上端固定套接有驱动齿轮（418），所述储液桶（42）的底端设有齿环（419），所述齿环（419）与驱动齿轮（418）相啮合，所述第二竖杆（49）与第三竖杆（410）的底端均设有第一锥齿轮（420），所述工作台（1）靠近U型板（41）的一侧上端转动安装有第二转杆（421），所述第二转杆（421）上固定套接有两组第二锥齿轮（422），所述第二锥齿轮（422）与第一锥齿轮（420）相啮合。