[发明专利]一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置

说明书

本发明公开了一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置，具体涉及汽车打磨领域，包括底板和打磨机，所述底板的上表面固定安装有竖板，所述底板靠近竖板的一面对称固定连接有支撑杆，与现有的技术相比，通过开启打磨机，使打磨轮转动，打磨轮将汽车漆面的凸点处打磨平整，通过开启第二电机，使第一转动杆转动，两个第一转动杆通过两个传动轮使传动皮带传输，传动皮带使同步杆往复移动，同步杆使移动板往复移动，移动板通过调节机构使打磨机往复移动，打磨机往复移动的同时对汽车外壳漆面的凸点处往复打磨，从而方便的完成了汽车外壳漆面凸点处的打磨，进而有效的提高了打磨汽车外壳漆面凸点的效率，以及减少了人工打磨的作业时间。

技术领域

本发明涉及汽车打磨技术领域，具体为一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置。

背景技术

新能源汽车：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的技术在对新能源汽车漆料凸点处打磨时存在以下问题：

1、目前，汽车外壳漆面凸点处的打磨，大多依靠人工手持打磨机来对汽车外壳漆面凸点处进行打磨，由于喷完漆的汽车外壳漆面的凸点较多，人工打磨漆面凸点，使得打磨效率较为低下，且浪费了大量的人工打磨作业时间；

2、由于打磨作业时容易产生较大的灰尘，同时，现有的技术无法收集灰尘，使得加工车间的环境严重受到污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置，包括底板和打磨机，所述底板的上表面固定安装有竖板，所述底板靠近竖板的一面对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端和竖板的一侧固定连接，所述打磨机的驱动输出端固定安装有打磨轮，所述竖板的一侧设有升降机构，所述升降机构的表面设有往复移动机构，所述往复移动机构的表面设有调节机构，所述打磨机的表面设有吸尘机构。

优选地，所述底板远离竖板的一面均匀分布固定安装有万向轮。

优选地，所述升降机构包括有第一电机，所述第一电机的驱动输出端固定连接有丝杆，所述丝杆和竖板转动连接，所述竖板的一侧开设有第一导向槽，所述第一导向槽的内壁滑动连接有第一导向块，所述丝杆贯穿第一导向槽和第一导向块螺纹转动连接，所述第一导向块的一侧固定连接有升降板，所述第一导向块靠近升降板的一侧转动连接有伸缩杆。

优选地，所述竖板的一侧开设有通槽，所述第一电机的外壁和通槽的内壁固定连接，所述升降板的下表面开设有暗槽。

优选地，所述往复移动机构包括有第二电机，所述升降板的上表面对称转动连接有第一转动杆，所述第二电机的驱动输出端和第一转动杆的一端固定连接，两个所述第一转动杆的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间传动连接有传动皮带，所述传动皮带的外壁固定连接有同步杆，所述升降板远离第二电机的一面对称开设有第二导向槽，两个所述第二导向槽的内壁均滑动连接有第二导向块，所述第二导向块的下表面固定连接有移动板，所述移动板靠近第二导向块的一面开设有接触槽，所述同步杆远离传动皮带的一端和接触槽的内壁活动接触，所述移动板远离第二导向块的一面固定安装有移动套。

优选地，所述第二电机的外壁固定连接有固定块，所述固定块和升降板固定连接。

优选地，所述调节机构包括有转动轴，所述转动轴的两端和移动套的内壁转动连接，所述转动轴的外壁固定连接有连接套，所述连接套的外壁固定连接有连接板，所述连接板远离连接套的一面对称固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端连接座，所述伸缩杆的活塞端和连接座的一侧转动连接，所述连接座远离连接杆的一面和打磨机的端部固定连接，所述转动轴的一端固定安装有蜗轮，所述移动板远离第二导向块的一面转动连接有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮啮合连接。