[发明专利]一种车桥减速器壳凸台结构及其加工夹具

权利要求书

1.一种车桥减速器壳凸台结构，其特征在于，该减速器壳法兰的圆周方向上设置有三个相同的定位凸台，所述定位凸台一体铸造于减速器壳的法兰外圆上，其中两个所述定位凸台呈对角设置，所述定位凸台设置有直角边，对角设置的两个所述定位凸台的直角边交点的连线过减速器壳的法兰中心，且和差速器轴承孔轴线的夹角为47.5°设置。

2.根据权利要求1所述的一种车桥减速器壳凸台结构，其特征在于，所述定位凸台的尖端设置有圆弧，圆弧的弦长为20-27mm，圆弧和减速器壳的法兰外圆的半径相差25±2mm。

3.根据权利要求1所述的一种车桥减速器壳凸台结构，其特征在于，所述定位凸台的厚度为10-11mm。

4.一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，包括：

凸台定位台，包括相同的三个，三个凸台定位台分别和减速器壳的定位凸台相对应，凸台定位台包括定位台底座，所述定位台底座的一侧设置有移动手柄，所述定位台底座的顶部设置有角定位装置、面定位装置和鹅颈压紧装置，所述角定位装置用于对定位凸台的直角边进行定位，所述面定位装置用于对定位凸台的底面进行定位，所述鹅颈压紧装置用于对定位凸台进行压紧固定；

辅助定位台，包括辅助底座和对中夹紧装置，所述对中夹紧装置设置于辅助底座的顶部，用于驱动角定位装置向前或向后移动。

5.根据权利要求4所述的一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，所述面定位装置包括一面定位底座，面定位底座固定设置于定位台底座的顶部，面定位底座的底面和定位台底座之间设置有调节槽，面定位底座的顶面中部向下凹陷设置有面定位槽，面定位槽内设置有面定位块，面定位块的顶面和所述凸台定位块的底面相抵接，面定位块的底部固定设置有面定位微调螺柱，面定位微调螺柱的底端贯穿面定位底座后置于调节槽内。

6.根据权利要求5所述的一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，所述鹅颈压紧装置设置于面定位底座的顶部，鹅颈压紧装置包括相同的两个，分别设置于面定位块的左右两侧，鹅颈压紧装置包括压紧底座、限位块、压板和螺母，压紧底座固定设置于面定位底座的顶部，限位块固定套设于压紧底座的外侧，压板呈Z字型设置，压板套设于压紧底座顶端的外侧，压板置于限位块的顶部，螺母和压紧底座的顶端螺纹连接设置，螺母置于压板的顶部。

7.根据权利要求4所述的一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，所述定位台底座的顶部固定设置有刻度标记尺，刻度标记尺设置于鹅颈压紧装置的外侧。

8.根据权利要求4所述的一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，所述角定位装置包括一角定位底座，角定位底座设置于定位台底座的顶部，角定位底座设置于面定位装置的后侧，角定位底座的顶部固定设置有角定位固定座，角定位固定座包括相同的两个，两个角定位固定座之间设置有角定位块，角定位块和角定位固定座之间通过角定位微调螺柱贯穿连接设置，角定位块的内侧固定设置有V型块，V型块和所述定位凸台的直角边相适配。

9.根据权利要求8所述的一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，所述定位台底座的顶部固定设置有滑轨，滑轨设置于角定位底座的底部，角定位底座和滑轨之间滑动连接设置。

10.根据权利要求8所述的一种车桥减速器壳加工夹具，其特征在于，所述对中夹紧装置包括底体、拨块、夹紧底座、卡盘滑块和连接座，底体固定设置于辅助底座的顶部，夹紧底座固定设置于底体的顶部，卡盘滑块包括相同的两个，分别滑动设置于夹紧底座顶部，连接座包括相同的两个，分别对应设置于卡盘滑块的顶部，连接座的一端和卡盘滑块之间固定连接设置，连接座的另一端和角定位底座之间固定连接设置。