[发明专利]一种变速器及新能源汽车

权利要求书

1.一种变速器，其特征在于：所述变速器包括：

第一电机和第二电机；

具有主箱的变速箱；

所述主箱旋转支撑的输出轴以及分别与所述第一电机和所述第二电机驱动连接的第一输入轴和第二输入轴；

所述主箱内设置的一三档传动组件和二四档传动组件，所述一三档传动组件包括第一档位切换部件和分别设置于第一输入轴和所述输出轴上且对应啮合的一档主动齿轮和一档被动齿轮以及三档主动齿轮和三档被动齿轮，所述第一档位切换部件用于执行是否向所述输出轴传递一档或三档动力，所述二四档传动组件包括第二档位切换部件和分别设置于第一输入轴和所述输出轴上且对应啮合的二档主动齿轮和二档被动齿轮以及四档主动齿轮和四档被动齿轮，所述第二档位切换部件用于执行是否向所述输出轴传递二档或四档动力；

在所述第二输入轴上设置有一附加主动齿轮，所述附加主动齿轮与以所述一档被动齿轮、所述二档被动齿轮、所述三档被动齿轮和所述四档被动齿轮中的一个作为附加被动齿轮保持啮合；

在所述第一档位切换部件或所述第二档位切换部件执行所述附加被动齿轮将来自所述第一电机的动力以对应档位向所述输出轴传递动力的同时，所述附加主动齿轮也将来自所述第二电机的动力向所述输出轴传递动力；在所述第一档位切换部件或所述第二档位切换部件执行除所述附加被动齿轮之外的其他被动齿轮或者对应的其他主动齿轮将来自所述第一电机的动力以其他档位向所述输出轴传递动力的同时，所述附加主动齿轮将来自所述第二电机的动力向所述第一输入轴传递动力再经所述其他被动齿轮或者所述其他主动齿轮向所述输出轴传递动力；

其中，所述一档主动齿轮、所述二档主动齿轮、所述三档主动齿轮和所述四档主动齿轮分别设为一档主动固连齿轮、二档主动松齿轮、三档主动固连齿轮和四档主动松齿轮，所述一档被动齿轮、所述二档被动齿轮、所述三档被动齿轮和所述四档被动齿轮分别设为一档被动松齿轮、二档被动固连齿轮、三档被动松齿轮和四档被动固连齿轮，所述附加主动齿轮设为附加主动固连齿轮，所述三档被动松齿轮作为所述附加被动齿轮，所述附加主动固连齿轮与所述三档被动松齿轮保持啮合，所述第一档位切换部件和所述第二档位切换部件分别设为一三档同步器和二四档同步器，并且，所述一三档同步器设置于所述输出轴之上并位于所述一档被动松齿轮和所述三档被动松齿轮之间，所述二四档同步器设置于所述第一输入轴之上并位于所述二档主动松齿轮和所述四档主动松齿轮之间；

所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述输出轴的中心轴线位于同一平面且相互平行，所述输出轴位于所述第一输入轴和所述第二输入轴之间，所述第一输入轴的第一动力接收端和所述第二输入轴的第二动力接收端位于所述主箱的同一侧，沿远离所述第一动力接收端方向依次设置所述一档主动固连齿轮、所述三档主动固连齿轮、所述四档主动松齿轮和所述二档主动松齿轮，沿接近所述输出轴的动力输出端方向上对应地依次设置所述一档被动松齿轮、所述三档被动松齿轮、所述四档被动固连齿轮和所述二档被动固连齿轮。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述变速器还包括：

套接在所述输出轴上的一档轴套和套接在所述一档轴套上的一档滚针轴承，所述一档被动松齿轮通过所述一档滚针轴承空套在所述一档轴套上；

套接在所述输出轴上的三档滚针轴承，所述三档被动松齿轮通过所述三档滚针轴承空套在所述输出轴上；

套接在所述第一输入轴上的二档轴套和套接在所述二档轴套上的二档滚针轴承，所述二档主动松齿轮通过所述二档滚针轴承空套在所述二档轴套上；

套接在所述第一输入轴上的四档滚针轴承，所述四档主动松齿轮通过所述四档滚针轴承空套在所述第一输入轴上。

3.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述变速器还包括：

在所述第一输入轴相对的第一动力接收端和第一支撑端分别设置的第一轴承和第二轴承以及位于所述第一轴承和所述主箱的内壁之间的第一油封和位于所述第二轴承和所述主箱的内壁之间的第一集油盘；

在所述第二输入轴相对的第二动力接收端和第二支撑端分别设置的第三轴承和第四轴承以及位于所述第三轴承和所述主箱的内壁之间的第二油封；

在所述输出轴相对的第三支撑端和所述动力输出端分别设置的第五轴承和第六轴承以及位于所述第五轴承和所述主箱的内壁之间的第二集油盘。