[发明专利]混合动力汽车的动力系统控制方法、装置、设备和介质

权利要求书

1.一种混合动力汽车的动力系统控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车的动力系统具有电池模式、天然气模式和汽油模式，所述方法包括：

获取电池的电量；

响应于确定所述电量小于第一电量阈值，获取发动机冷却液温度和天然气瓶压力；

响应于确定所述发动机冷却液温度大于或等于温度阈值且所述天然气瓶压力大于或等于压力阈值，控制所述动力系统运行所述天然气模式；或者，响应于确定所述发动机冷却液温度小于温度阈值或所述天然气瓶压力小于压力阈值，控制所述动力系统运行所述汽油模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述动力系统运行所述天然气模式之后，所述方法还包括：

控制发动机对所述电池进行充电；

响应于确定所述电量大于或等于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述动力系统运行所述汽油模式之后，所述方法还包括：

响应于确定所述发动机冷却液温度大于或等于所述温度阈值且所述天然气瓶压力大于所述压力阈值，控制所述动力系统运行所述天然气模式；

控制所述发动机对所述电池进行充电；

响应于确定所述电量大于或等于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。

4.根据权利要求1所述的方法，且特征在于，在控制所述动力系统为所述汽油模式之后，所述方法还包括：

控制所述发动机对所述电池进行充电；

响应于确定所述电池电量大于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。

5.一种混合动力汽车的动力系统控制装置，其特征在于，所述混合动力汽车的动力系统具有电池模式、天然气模式和汽油模式，所述装置包括：

获取模块，用于获取电池的电量；响应于确定所述电量小于第一电量阈值，获取发动机冷却液温度和天然气瓶压力；

控制模块，用于响应于确定所述发动机冷却液温度大于或等于温度阈值且所述天然气瓶压力大于或等于压力阈值，控制所述动力系统运行所述天然气模式；或者，响应于确定所述发动机冷却液温度小于温度阈值或所述天然气瓶压力小于压力阈值，控制所述动力系统运行所述汽油模式。

6.一种计算机设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行如权利要求1至4任一项所述的方法。

7.一种计算机可读介质，其特征在于，当计算机可读介质中的指令由计算机设备的处理器执行时，使得计算机设备能够执行如权利要求1至4任一项所述的方法。