[发明专利]混合动力汽车的动力系统控制方法、装置、设备和介质

说明书

本公开提供了一种混合动力汽车的动力系统控制方法、装置、设备和介质，属于汽车安全控制领域。所述混合动力汽车的动力系统具有电池模式、天然气模式和汽油模式，所述方法包括：获取电池的电量；响应于确定所述电量小于所述第一电量阈值，获取发动机冷却液温度和天然气瓶压力；根据所述发动机冷却液温度和所述天然气瓶压力，控制所述动力系统运行所述天然气模式或者所述汽油模式。也即是，本公开实施例中，在电池的电量不足时，再控制混合动力汽车的动力系统运行天然气模式或者汽油模式，能够降低混合动力汽车在使用过程中的尾气排放量。

技术领域

本公开涉及汽车技术领域，特别涉及一种混合动力汽车的动力系统控制方法、装置、设备和介质。

背景技术

混合动力汽车的动力系统包括电池和发动机。车辆控制单元可以根据混合动力汽车的运行状态，采用电池和/或发动机为混合动力汽车的启动或者运行提供动力。

发明内容

本公开实施例提供了一种混合动力汽车的动力系统控制方法、装置、设备和介质，能够降低混合动力汽车的尾气排放量。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种混合动力汽车的动力系统控制方法，所述混合动力汽车的动力系统具有电池模式、天然气模式和汽油模式，所述方法包括：获取电池的电量；响应于确定所述电量小于第一电量阈值，获取发动机冷却液温度和天然气瓶压力；根据所述发动机冷却液温度和所述天然气瓶压力，控制所述动力系统运行所述天然气模式或者所述汽油模式。

可选地，所述根据所述发动机冷却液温度和所述天然气瓶压力，控制所述动力系统运行天然气模式或者汽油模式，包括：响应于确定所述发动机冷却液温度大于或等于温度阈值且所述天然气瓶压力大于或等于压力阈值，控制所述动力系统运行所述天然气模式；或者，响应于确定所述发动机冷却液温度小于温度阈值或所述天然气瓶压力小于压力阈值，控制所述动力系统运行所述汽油模式。

可选地，在控制所述动力系统为所述天然气模式之后，所述方法还包括：控制发动机对所述电池进行充电；响应于确定所述电量大于或等于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。

可选地，在控制所述动力系统运行所述汽油模式之后，所述方法还包括：响应于确定所述发动机冷却液温度大于或等于所述温度阈值且所述天然气瓶压力大于所述压力阈值，控制所述动力系统运行所述天然气模式；控制所述发动机对所述电池进行充电；响应于确定所述电量大于或等于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。

可选地，在控制所述动力系统运行所述汽油模式之后，所述方法还包括：控制所述发动机对所述电池进行充电；响应于确定所述电池电量大于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。

第二方面，提供了一种混合动力汽车的动力系统控制装置，所述混合动力汽车的动力系统具有电池模式、天然气模式和汽油模式，所述装置包括：获取模块，用于获取电池的电量；响应于确定所述电量小于第一电量阈值，获取发动机冷却液温度和天然气瓶压力；控制模块，用于根据所述发动机冷却液温度和所述天然气瓶压力，控制所述动力系统运行所述天然气模式或者所述汽油模式。

可选地，所述控制模块用于响应于确定所述发动机冷却液温度大于或等于温度阈值且所述天然气瓶压力大于或等于压力阈值，控制所述动力系统运行所述天然气模式；或者，响应于确定所述发动机冷却液温度小于温度阈值或所述天然气瓶压力小于压力阈值，控制所述动力系统运行所述汽油模式。

可选地，在控制所述动力系统运行所述天然气模式之后，所述控制模块还用于控制发动机对所述电池进行充电；响应于确定所述电量大于或等于所述第一电量阈值，控制所述动力系统运行所述电池模式。