[发明专利]基于低功耗蓝牙的ECU调试方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于低功耗蓝牙的ECU调试方法和系统，包括：检测当前车辆是否为整车熄火状态，若为熄火状态则使蓝牙通信按指定时间间隔对外部设备进行扫描，直至连接调试终端或当前车辆整车点火；调试终端向云端请求鉴权，获得授权后调试终端利用云端服务器发送的授权数据在指定时间内通过蓝牙通信与ECU建立连接，若未在指定时间内建立ECU蓝牙通信则需要重新向云端请求鉴权；调试终端接收蓝牙通信发送的ECU实时信息，调试终端将ECU实时信息转发至云端服务器；云端服务器基于ECU实时信息进行多方联合ECU调试，并将ECU调试结果反馈至调试终端，调试终端通过蓝牙通信发送至ECU。本发明能提高ECU调试的安全性和调试效率。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种基于低功耗蓝牙的ECU调试方法。以及，一种基于低功耗蓝牙的ECU调试系统。

背景技术

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。ECU调试(或改装)，是指通过改变处理问题的方法(原先设定好的ECU程序)，来达到改变发动机运行的目的，修复ECU是指将ECU恢复为原先设定好的ECU程序，通常ECU调试通过手持专用设备有线连接ECU实现。

随着技术的发展，出现了基于蓝牙无线连接技术使通过蓝牙通信接入ECU进行调试出现可行性，但直接利用蓝牙通信虽然提高了调试的实用性但降低了安全性。蓝牙通信是一种类广播的开放式无线通信，造成没有经过验证的调试终端可以随意接入ECU，无法做到ECU的产权保护，且该系统不能实现多方开发者同时进行调试，调试效率不高。

并且，在ECU故障的情况下，整车往往处于熄火状态，如何能降低ECU调试所需功耗也是亟需解决的技术问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本发明要解决的技术问题是提供一种基于低功耗蓝牙技术，在确保通信安全的前提下能实现多方联合调试，降低调试功耗的ECU调试方法。

相应的，本发明还提供了一种基于低功耗蓝牙技术，在确保通信安全的前提下能实现多方联合调试，降低调试功耗的ECU调试系统。

为解决上述技术问题，本发明提供基于低功耗蓝牙的ECU调试方法，包括以下步骤：

S1，检测当前车辆是否为整车熄火状态，若为熄火状态则使蓝牙通信按指定时间间隔对外部设备进行扫描，直至连接调试终端或当前车辆整车点火；

S2，调试终端向云端请求鉴权，获得授权后调试终端利用云端服务器发送的授权数据在指定时间内通过蓝牙通信与ECU建立连接，若未在指定时间内建立ECU蓝牙通信则需要重新向云端请求鉴权；

S3，调试终端接收蓝牙通信发送的ECU实时信息，调试终端将ECU实时信息转发至云端服务器；

S4，云端服务器基于ECU实时信息进行多方联合ECU调试，并将ECU调试结果反馈至调试终端，调试终端通过蓝牙通信发送至ECU；

云端服务器基于ECU实时信息进行多方联合ECU调试可以选择性的采用以下方式：

1、云端服务器将ECU实时信息转发至各参与开发者，各参与开发者将其对应的部分的调试结果后反馈至云端服务器，云端服务器整合形成ECU调试结构发送至调试终端；

2、云端服务器将ECU实时信息按各参与开发者进行分割，各参与开发者对应部分的ECU实时信息发送给其对应的参与开发者，各参与开发者将其对应的部分的调试结果后反馈至云端服务器，云端服务器整合形成ECU调试结构发送至调试终端。