[发明专利]一种发动机缸孔间的冷却水套在审
| 申请号： | 202111150578.1 | 申请日： | 2021-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN113756974A | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄豪;蓝宇翔;覃壮革;廖升友 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/40;F01P3/02;F01P3/12;F01P11/04;F01P11/18 |
| 代理公司： | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人： | 郭卫芹 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸孔间 冷却水 | ||
1.一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，包括
冷却组件(100)，所述冷却组件(100)包括发动机缸体(110)和一体式气缸盖(120)，所述一体式气缸盖(120)设置在所述发动机缸体(110)上，所述发动机缸体(110)上开设有第一缸孔(130)、燃烧室(140)、第二缸孔(150)、第一凹槽(160)、第二凹槽(170)和第三凹槽(180)；
防漏组件(200)，所述防漏组件(200)包括第一导液管(210)、第二导液管(220)、进液口(250)、液位传感器(260)、排液口(270)和定位器(280)，所述第二导液管(220)分别固定在所述第一凹槽(160)、所述第二凹槽(170)和所述第三凹槽(180)内，所述第一导液管(210)固定在所述第二导液管(220)的内壁中，所述进液口(250)和所述排液口(270)均设置在所述第一导液管(210)上，所述液位传感器(260)和所述定位器(280)均固定在所述第一导液管(210)的外壁上，所述液位传感器(260)和所述定位器(280)电性连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述防漏组件(200)还包括连接杆(230)，所述连接杆(230)固定在所述第一导液管(210)和所述第二导液管(220)之间。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述防漏组件(200)还包括密封套(240)，所述密封套(240)固定在所述第一导液管(210)上，所述密封套(240)分别套设在所述进液口(250)和所述排液口(270)上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述定位器(280)包括定位器本体(281)和防护外壳(282)，所述定位器本体(281)和所述防护外壳(282)均固定在所述第一导液管(210)的外壁上，所述定位器本体(281)设置在所述防护外壳(282)内。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述第一缸孔(130)和所述第二缸孔(150)的顶面区域被所述第一凹槽(160)、所述第二凹槽(170)和所述第三凹槽(180)包围。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述进液口(250)的内径大于所述排液口(270)的内径。
7.根据权利要求2所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述连接杆(230)至少设置九个，所述连接杆(230)均匀的分布在所述第一导液管(210)的外壁上。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述第一导液管(210)和所述第二导液管(220)均为导热外壳。
9.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述第一导液管(210)的厚度等于所述第二导液管(220)的厚度。
10.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔间的冷却水套，其特征在于，所述第一缸孔(130)和所述第二缸孔(150)之间的所述第二导液管(220)的高度贯穿所述第一凹槽(160)、所述第二凹槽(170)和所述第三凹槽(180)。
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