[发明专利]一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法

权利要求书

1.一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：

在自动变速器控制单元中预先设置两个或两个以上用于档位切换控制的换挡线；每个所述的换挡线对应一个车辆运行工况；

车辆在行驶过程中根据车辆运行的工况选择工况对应的换挡线来控制车辆的换挡。

2.如权利要求1所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：

所述工况包括直行工况、转弯工况，其分别对应的直行工况换挡线、转弯工况换挡线；发动机变速器控制单元在检测车辆处于直行工况或转弯工况后，对应的采用直行工况换挡线、转弯工况换挡线来进行换挡控制。

3.如权利要求1所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：

车辆在行驶时，车辆自动变速器控制单元根据采集的数据判断车辆的工况，根据车辆的公开确定控制换挡所采用的换挡线，然后根据此时的车辆运行数据基于换挡线来控制换挡进行。

4.如权利要求2所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：直行工况换挡线预先标定的车辆车速、发动机转速、油门踏板角度与变速箱档位之间关系曲线；在直行工况下行驶时，读取车辆的实时车速、发动机转速、油门踏板角度信号，基于直行工况换挡线来得到对应的变速箱档位，然后以得到的变速箱档位来控制自动变速器的档位状态。

5.如权利要求2所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：转弯工况换挡线预先标定的方向盘转角、车辆车速、发动机转速、油门踏板角度与变速箱档位之间关系曲线；在转弯工况下行驶时，读取车辆的实时方向盘转角角度、车速、发动机转速、油门踏板角度信号，基于转弯工况换挡线来得到对应的变速箱档位，然后以得到的变速箱档位来控制自动变速器的档位状态。

6.如权利要求2所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：所述转弯工况换挡线在自动变速器控制单元标定换挡线时，增加转弯工况标定；在标定时，转弯工况换挡线基于直行工况换挡线根据转角角度修正换挡档位得到。

7.如权利要求1或2所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：所述工况还包括爬坡工况、下坡工况，其对应的换挡线包括爬坡工况换挡线、下坡工况换挡线。

8.权利要求2、5或6所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：所述车辆自动变速器控制单元通过CAN通讯方式读取车辆运行数据用于判断车辆工况以及根据数据来确定用于控制自动变速器的档位。

9.如权利要求1或2所述的一种车辆自动变速器控制单元的档位控制方法，其特征在于：在车辆车速、油门踏板、发动机转速相同状态下，转弯工况换挡线确定的档位小于直行工况换挡线确定的档位。