[发明专利]一种摩托车离合器片有效

专利信息
申请号: 202111151831.5 申请日: 2021-09-29
公开(公告)号: CN113803380B 公开(公告)日: 2023-07-07
发明(设计)人: 戴俊平 申请(专利权)人: 杭州安凯机械有限公司
主分类号: F16D13/72 分类号: F16D13/72;F16F15/123
代理公司: 杭州惟越知识产权代理有限公司 33343 代理人: 邹振炎
地址: 311400 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 离合器
【权利要求书】:

1.一种摩托车离合器片,包括骨架(1),其特征在于,所述骨架(1)的中心处穿设且固定有安装座(2),所述骨架(1)的侧面均匀开设有减震槽(3),所述减震槽(3)均匀布置在安装座(2)的外侧,所述减震槽(3)内部设置有减震弹簧(4),所述减震槽(3)的外侧设置有承接环(5),所述承接环(5)与骨架(1)固定连接,所述承接环(5)远离骨架(1)的侧面固定连接有摩擦片(6),所述承接环(5)的外圆弧面上均匀且固定连接有若干凸块(7),若干所述凸块(7)相对的侧面开设有进风道(8),所述进风道(8)为呈圆弧形,所述承接环(5)靠近摩擦片(6)的侧面开设有竖槽一(9),所述竖槽一(9)和进风道(8)相互连通,所述摩擦片(6)靠近承接环(5)的侧面开设有若干孔一(10),若干所述孔一(10)均与竖槽一(9)相互对应,所述摩擦片(6)的远离承接环(5)的侧面均匀开设有若干孔二(11),所述孔一(10)与孔二数量相等,且相对应的所述孔一(10)与孔二之间相互错开,所述孔一(10)和孔二之间开设有槽一(12),所述槽一(12)的两端分别和孔一(10)与孔二相互连通;所述进风道(8)的一侧侧面开设有转槽(13),所述转槽(13)内部转动设置有扇叶(14),所述转槽(13)的一侧开通有导风槽,所述承接环(5)上开设有竖槽二(15),所述竖槽二(15)位于竖槽一(9)的一侧且相互平行,所述摩擦片(6)上开设有若干孔三(16),所述孔三(16)和竖槽二(15)相对应,所述摩擦片(6)上开设有孔四(17),所述孔四(17)和孔三(16)数量相等,相对应的所述孔三(16)与孔四(17)之间相互错开,所述孔三(16)和孔四(17)之间开设有槽二(18),所述槽二(18)的两端分别和孔三(16)与孔四(17)相互连通;所述摩擦片(6)一侧侧面开设有若干通槽(19),所述通槽(19)分别与相对应的孔二和孔四(17)相互对应;所述摩擦片(6)上开设有一圈环形槽(20),所述环形槽(20)穿过所有通槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器片,其特征在于,所述摩擦片(6)和承接环(5)之间涂设有散热硅脂。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器片,其特征在于,所述减震槽(3)的两端对称且固定连接有卡块(21),所述卡块(21)与减震弹簧(4)的两端卡接。

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