[发明专利]一种新能源汽车继电器触点间隙及力值检测设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车继电器触点间隙及力值检测设备，包括固定底板、控制柜、触摸屏操控平台，在固定底板上设有两个固定座、气缸座、电机座，在两个固定座之间设有继电器放置架，继电器放置架的底部设有第一通孔，在继电器放置架的上方设有继电器夹，继电器夹的底部设有与第一通孔对齐的第二通孔，在继电器夹的侧边设置有两个分别用于插接继电器引脚的第一引脚安装缺口，在气缸座的上方设有气缸，在气缸的活塞杆上连接有固定板，在固定板上固定有触头安装架，触头安装架内设有通电触头，在电机座上设有线性移动模组，在线性移动模组上滑动连接有接触固定板，在接触固定板上设有压力传感器和位移传感器；本发明实现对继电器进行自动检测。

技术领域

本发明涉及检测设备的技术领域，具体为一种新能源汽车继电器触点间隙及力值检测设备。

背景技术

继电器是一种控制元件，则是一种电路开关并带保护性质，是新能源汽车核心元件。其主要功能是用低电压远程控制高电压电路通断的开关(用安全低电压12V~72V控制不安全的高电压300V~1000V)，主要作用是通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是以小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，并在电路中与其它元器件组成安全保护机制与转换电路等作用；其主要特点是具有动作快，体积小，灭弧安全性高，动作可靠性高，寿命长久。继电器在电路中可以远程接通与断开电路，实现远程开关功能，以通断来切换电流线路，实现多线路互切功能，以多线路互切功能实现多设备共享线路，从而实现设备小型化，与其它元器组成自动化控制电路，与其它组成实时检测监控安全机制，配合系统起到防触电，起火，设备损坏等自动切断保护，实现自动工业化，继电器是控制电路中核心元器件，也是新能源汽车的核心元件。

继电器的种类很多，高压直流继电器就是其中的一种，主要对新能源产业中汽车，太阳能，风能，充电桩，储电系统，工业自动化等，实现电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等；在新能源汽车中对电池充电与放电线路切换及保护，组合成防设备故障或短路，起火等安全机制，自动检测与隔离故障线路，防进一步扩大损坏设备范围，节省维护成本，防漏电保护，并有效提高电池使用寿命，对空调，转向，刹车，气泵，电机等通断控制，为新能源汽车核心元件。

最常见的一种继电器37就是如图1所示，其包含位于侧边的两个触头1-1以及操作杆1-2，由于操作杆1-2是具有弹性的，方便复位，因此继电器在加工完成后，需要对继电器内部两个触头1-1内部的触头高度进行检测，触头高度需要满足一定高度要求才算合格产品，目前对继电器的触点间隙一般通过人工进行检测，导致检测效率低，检测不准确，为了解决这一问题，有些厂家就设置了检测设备，而且对于新能源汽车来说，继电器的操作杆1-2需要承受的压力也要符合要求，但是目前均未设置这一检测设备，导致目前的继电器容易损坏，导致后期更换次数多，增加汽车后期维修成本，故此需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车继电器触点间隙及力值检测设备，以解决上述背景技术中提出的人工检测效率低、检测不准确、无法对继电器压力进行检测导致后期继电器更换次数多的问题。