[发明专利]一种可折叠篷布顶盖主动臂结构及铁路车辆

权利要求书

1.一种可折叠篷布顶盖主动臂结构，其特征在于，包括第一主动臂组件（1）和第二主动臂组件（2）；

所述第一主动臂组件（1）包括第一骨架组件、第一滚轮座板组件（14）和第二滚轮座板组件（15），所述第一骨架组件的两端分别铰接于所述第一滚轮座板组件（14）和所述第二滚轮座板组件（15），用于支撑车辆的一个篷布顶盖；

所述第二主动臂组件（2）包括第二骨架组件、第三滚轮座板组件（21）和第四滚轮座板组件（22），所述第二骨架的两端分别铰接于所述第三滚轮座板组件（21）和所述第四滚轮座板组件（22），用于支撑车辆的另一个篷布顶盖；

所述第一滚轮座板组件（14）与所述第二滚轮座板组件（15）分别连接于车辆车厢两侧的链条（4）的上侧，所述第三滚轮座板组件（21）与所述第四滚轮座板组件（22）分别连接于所述车厢两侧的链条（4）的下侧；

所述第一骨架组件和所述第二骨架组件均包括档杆（131），所述车厢的两端均设有挡块（3），所述车厢两侧的链条（4）同步转动能够带动所述第一主动臂组件（1）和所述第二主动臂组件（2）相向或相背运动，带动一对所述篷布顶盖相向运动关闭或相背运动打开所述车厢，所述档杆（131）能够被所述挡块（3）挡住而使所述第一骨架组件和所述第二骨架组件转动；

所述第一主动臂组件（1）的第一骨架组件和所述第二主动臂组件（2）的第二骨架组件通过档杆（131）和挡块（3）的配合而翻转至水平状态，以确保装车前主动臂高出车体的顶盖骨架能降低；

所述第一滚轮座板组件（14）包括第一滚轮座板（143）、第一滚轮组（144）、第一链条夹紧装置（145）；

所述第一骨架组件包括第一摇臂组件（12），所述第一摇臂组件（12）包括第一摇臂（123）和第一垫块（125）；

所述第一滚轮座板（143）的顶端设有第一安装孔，所述第一骨架组件的所述第一摇臂（123）通过所述第一安装孔转动连接于所述第一滚轮座板（143）的一侧，所述第一垫块（125）位于所述第一滚轮座板（143）的另一侧；

所述第一滚轮组（144）呈上下两排设置于所述第一滚轮座板（143）的所述另一侧，用于滑动连接于所述车厢侧面的轨道（5），所述第一链条夹紧装置（145）为L型，包括相互连接的第一板和第二板，所述第一板沿水平方向设于所述第一滚轮座板（143）的顶端，所述第二板设于所述第一滚轮组（144）的外侧，所述第二板的底端朝向所述第一滚轮组（144）伸出一对第一夹紧板，用于连接所述链条（4）的下侧。

2.根据权利要求1所述的可折叠篷布顶盖主动臂结构，其特征在于，所述第一骨架组件还包括骨架（11）和第二摇臂组件（13），所述第二骨架组件包括骨架（11）、第一摇臂组件（12）和第二摇臂组件（13）；其中，

所述骨架（11）的一端连接于第一摇臂组件（12），另一端连接于第二摇臂组件（13），所述第一骨架组件的所述第一摇臂组件（12）铰接于所述第一滚轮座板组件（14），所述第一骨架组件的所述第二摇臂组件（13）设于所述第二滚轮座板组件（15）；

所述第二骨架组件的所述第一摇臂组件（12）铰接于所述第三滚轮座板组件（21），所述第二骨架组件的所述第二摇臂组件（13）铰接于所述第四滚轮座板组件（22）。

3.根据权利要求2所述的可折叠篷布顶盖主动臂结构，其特征在于，所述第一摇臂组件（12）还包括第一骨架支座（121）、第一固定座（122）和弹簧座（124）；其中，

所述第一摇臂（123）的顶端和底端之间形成夹角；

所述第一骨架支座（121）设于所述第一摇臂（123）的一侧的顶端，且与所述第一摇臂（123）拼成具有两个侧壁的插槽，用于插入所述骨架（11）；

所述第一固定座（122）为一对，设于所述第一骨架支座（121）的两侧，用于连接所述篷布顶盖；

所述第一垫块（125）设于所述第一摇臂（123）的中部，且与所述第一骨架支座（121）位于相同侧；

所述弹簧座（124）设于所述第一摇臂（123）的另一侧的底端。